动平衡和四轮定位要一起做吗
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发布时间：2022-10-18 19:35
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热心网友
时间：2023-10-23 14:15
动平衡和四轮定位未必要一块做，动平衡关键是针对某单个车轮的旋转平衡度,解决的是轮胎驾驶发抖震动等问题；四轮定位是调整四个车轮的倾角，以保障正常的运转轨迹,避免跑偏和“吃胎”等。
因而，我们可以按照自身的不相同的需求，来选是不是要一块做，一块做有一块做的优势，分开做也有分开做的优势，我们需要按照车辆的具体的状况，来判断我们是不是需要一块做。
车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是，因为气门嘴的有以及补胎后蘑菇钉、补胎胶的*，车轮的整体的质量就不可能到了一个完全相似的效果，因而，这一时候，我们就需要汽车的动平衡，来维持车轮的一个整体的平衡。汽车的动平衡对一辆汽车来说还是同比来说比较至关重要的。
假如把车轮比较汽车的脚，悬挂系统即可说是汽车的脚。车出厂的情况下，车轮，转向机构，前后轴基本都有固定的位置以及角度。这一时候，我们就需要汽车具有四轮定位了，四轮定位的至关重要性和动平衡一般是一致的，二者缺一不可。
热心网友
时间：2023-10-23 14:15
四轮定位和车轮动平衡都是保证车辆安全性、稳定性和耐用性的重要因素。
一、四轮定位。
四轮定位并不是保养项目，而是维修项目，其作用是让车子保持稳定的直线行驶和轻便的转向，还能减少汽车在行驶中轮胎和转向系统所受到的磨损。一般来说，车子正常行驶时出现以下一些情况就需要做四轮定位：1、轮胎出现偏磨等异常磨损时；2、车子正常行驶，出现方向盘跑偏、抖动、转向不准确、打方向后方向盘不能自动回正等；3、发生事故后导致底盘、悬架损伤，尤其是转向系统受损。
由于车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装具有一定的相对位置，这个位置是遵照制定的标准值，但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损，这些固定的数据将会被改变，即使微小的改变也会导致很大的行车风险。四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。
更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。
二、车轮动平衡校正。
动平衡的作用，其实是通过矫正车轮的配置平衡，从而使轮胎一直处于同心运动。通俗点说就是，由于轮胎、轮毂在制作存在的差异，可能导致车轮不同部位质量分布均衡，当车子高速运转时就会形成动不平衡的情况。而华科智创动平衡就是为了消除这种情况。一般来说，当轮胎和轮胎被拆过的话，就需要做一下动平衡，也就是说，不管是补胎、换胎还是换轮毂，都需要做一下动平衡。
动平衡是针对车轮的，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重量不能完全一样。一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。就好比一个风扇，所有翅子都一样就能旋转平稳不抖动，如果把其中一个翅子换成不一样的，比其他翅轻或者重，都会导致风扇旋转起来不稳定，抖动严重。轮胎的旋转也是这个道理，某个点比对面相同地方轻或者重，就会旋转不稳。
车轮动平衡是怎么解决的？车轮动平衡检测就是解决质量分布不均的，通过加平衡块的方式，如果某个点比对面相同的地方轻了10克，那么就在这个点处加上10克的平衡块，就可以达到相同重量了。动平衡其实就是寻找轮上轻的点，给其加上平衡块。轮子有轻微的不平衡，开车一般感觉不到异常，差距在10克以下，一般就感觉不到，10克以上，高速会感觉到明显的抖动。车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的整体，但由于加工技术等原因（例如气门嘴的存在），使车轮的各部分质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶过程中车轮抖动、方向盘震动的现象。
