发布网友 发布时间:2022-04-23 09:20
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热心网友 时间:2023-10-09 08:46
1、论文中新的公式适用于任何布雷斯悖论本来应该出现的交通网络,对交通网络,电力网,和互联网都成立。由于布雷斯提出这个著名的理论已经超过40年了,很多大城市都参考这个理论来制定封路*,包括汉城,斯图加特,和纽约。
2、从一定意义上来说,这个悖论的否定实际上增强了悖论本身的结论:当设计交通网络的时候(和其他各种网络),增加新路线一定要小心,因为最坏的情况发生时,新路线反而会让出行者们更慢到达目的地,而好的方面,新路线充其量也只是不被人用而已。
3、在美国和其他发展中国家,基础设施的改善是一个优先课题,当在我们的铁路网,航空网,电力网甚至互联网投资开辟新路线的时候,分析旧网络和路线增加的新网络的拓扑结构和流量需求是非常关键的,同时也要考虑隐含的堵塞花费,网络用户的行为规律,这样才能让投资钱有所值。