众所期待的马自达全新直六动力将于2022年投入量产!

发布网友发布时间：2022-12-11 03:26

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热心网友时间：2024-11-19 02:43

去年马自达在年度财报中揭露在2020年将会推出Skyactiv-X与Skyactiv-D直六引擎的消息，此话一出在车市与车迷间造成广泛讨论。

一年多时间过去终于等到发表时刻，昨日公布了最新直列6缸的汽、柴油动力以及48V轻油电与Plug-in Hybrid技术，预计2022年后正式投入量产车上。

马自达去年公布将推出直六引擎的消息后，市场上便猜想各品牌往油电或纯电化的方向迈进时，马自达竟还推出新的多缸数燃油引擎到底是搞什么把戏，不过马自达相较其他日本品牌本来就是一家较有自己想法的车厂，当人家在大玩涡轮之际它依旧坚持使用自然进气系统，宣布推出直六引擎好像也不是太意外。

不过在排污法规日益严峻的现在，若以纯自然进气方式推出肯定会难以通过现行标准，因此这次推出的直六动力终于加挂有涡轮增压技术，也有48V轻油电系统及Plug-in Hybrid的选项，甚至采压燃点火技术的Skyactiv-X引擎还有6.6L每百公里的油耗表现，在输出及燃油效能上取得绝佳平衡点。

不过最受瞩目的还是哪款车会成为搭载新款直六引擎之车种，最有机会抢先采用的莫过于即将大改款的马自达 6，在导入直六动力后引擎也从原本的横置改为纵置配置，因此传动方式也从原本的前驱改为后驱，高阶车型则会有四轮驱动选项，如此一来不仅提升了马自达 6的高阶车款形象，也带来更多驾驭乐趣的想像。

其他中大型SUV如CX-5、CX-9也会是下一波导入直六引擎的车款；四缸引擎部分未来也会提供48V轻油电系统及Plug-in Hybrid选项，这套系统仍作为中小型轿车及CUV产品的主要动力来源，搭配即将在日本推出的MX-30纯电休旅，马自达的新世代动力编成终于全员到齐，也期待1年多后新引擎上市能带来更多的竞争力，对品牌及消费者而言算是个双赢局面。

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