这个朝代只存在了38年,却留下4个雄伟建筑,现在仍然在使用中
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发布时间：2022-12-13 19:58
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时间：2024-12-13 17:44
在中国几千年的 历史 中曾经出现过近百个王朝，有的王朝可能存在好几百年，而有的王朝仅仅存在十几或者几十年，因为存在的时间长短不同，所以在 历史 上留下来的痕迹也有多有少，在这其中有这样一个朝代仅仅存在了38年。
不过却在这短短的几十年中留下了四个极为宏伟的建筑，这四个建筑除了在当时发挥着重要的作用外，到现在也仍然留存着，并且对于现在的 社会 发展也仍然有着很大的利用价值，那这个朝代是哪一个王朝呢？留下的四个宏伟建筑又是什么呢？
这个在我国 历史 上仅仅存在38年的王朝就是随朝，隋朝由隋文帝杨坚建立到了他的儿子隋炀帝杨广这里便灭亡了，原因也很简单，隋炀帝穷兵黩武，又实行残暴的统治，这让当时隋朝的百姓生活在水深火热之中，人们也是苦不堪言，除此之外，隋炀帝还将隋朝的财富用于个人的奢侈消费，这导致国库空虚，国家发展和建设缺乏足够的资金。
像他这样的暴君自然不会得到人们的拥护和支持，所以等到后来，在隋炀帝这种高度集权的统治之下，越来越多的有志之士决定举兵起义，推翻隋朝的统治，其中我们最熟悉也最广为人知的便是当时的唐高祖李渊带领自己的部下揭竿而起。
至此之后，隋朝统治范围内各个地区都出现了大小不一的反动势力，隋朝的统治也随之面临土崩瓦解的局面，在这种情况下，唐高祖李渊也渐渐崛起，发展壮大，直到后来他杀死隋炀帝，推翻了隋朝的统治，这样一个盛极一时的王朝没想到宛如昙花一现一般，仅仅存在了38年就宣告灭亡了，别看隋朝只有几十年的光景，但却有着四个极为雄伟的建筑。
要说起隋朝最有名的工程和建筑设施，那当属京杭大运河的开凿，话说当时隋炀帝开凿京杭大运河最初的目的并不是为了沟通南北方两大地区，而是通过连接诸多个湖海水域来实现个人沿河航游的愿望。
说白了，这纯纯就是为了他个人的享乐，根据记载，当时京杭大运河开凿一大半的时候，隋炀帝就已经建造大型的船只沿江观光*，船上有千余名女子和仆人为其服务，沿岸的百姓要进贡当地的 美食 和特产。
这在当时来说无疑是大兴土木，劳民伤财的一项工程，更是惹得很多人心中存有怨恨，可是让人没想到的是，如今的京杭大运河已成为沟通南北方地区的重要的水上交通运输枢纽，不仅加强了南北方地区经济，文化联系，更方便了人们的出行以及商品货物的运输，时至今日京杭大运河在这一方面仍然发挥着至关重要的作用。
既然提到交通运输就不得不提及隋朝另一项工程建设，那就是驰道的修建，这个驰道大家可以理解成现在的高速公路或者是那些极为重要的国道或是省道，最早修建驰道的是秦朝时期的秦始皇，他修建的这条大道贯穿东西，其目的是为了连接统治范围内的东西两方，能够更好更快的运输军队和粮草，以进行抵御匈奴以及其他少数民族的入侵。
不过可惜的是，秦始皇在位并没有多少年就突然因病去世了，驰道的修建也停缓下来，到了隋朝这一时期，同样也是出于军事的目的以及加强国内各个省市之间的联系，再次修建起了驰道，这次修建工程虽然没有秦始皇所修建的那样浩大，但是对于沟通各个地区来说仍然有着极为重要的作用，到了今天，隋朝修建的渠道仍然有着一定的价值。
除了交通运输方面有着一些比较大的工程之外，在隋朝时期还建有专门用于战时储备物资的大型粮仓，因为在隋朝建朝初期以及隋朝末年这两个 社会 动荡的局势下，战争频发，军备物资消耗也比较大，为了能够应对作战所需的物资。
当时特地在所属的势力范围内建立起一些比较大的粮仓，这些粮仓囤积着大量的粮食，最多的能够装下几十万斤，短时间内供应作战是不成问题的。
据说在后来唐朝建立之后，粮仓储存的粮食还能支撑唐朝军队的向外扩张，可见这粮仓在当时来说究竟发挥着怎样的作用，虽然说现在这些粮仓已经因为时代的发展不再被使用，但是它的规模和构造还是很让我们叹服的，单靠人力做到这种程度实在是不容易。
这最后一个建筑可有名了，它是我国朝代 历史 上建都最多，时间最长，影响力最大的一个古老都城，同时也是我国四大古都之首，这个古都就是十三朝帝都长安，在当时也叫大兴城。
当时隋朝建立，却发现没有一个像样的都城，于是便下令修建一座气势宏伟的都城，这个工程项目集结了当时隋朝国内大部分的技艺精湛的工匠，所耗费的资源和人力等等无法估计，更让人惊讶的是如此浩大的工程居然仅仅九个月就完成了，放到现在来说也绝对是极为艰难的。
虽然建设的速度很快，但是并没有影响这座都城的质量，无论是气势还是内部构造都是符合皇城的标准的，等到隋朝灭亡后，唐朝在原有的基础上不断扩建，而大兴城也被改名为长安，寓意长久安稳，代表着国家政权稳定。
没想到隋朝存在时间虽短，可是却留下了如此宝贵的 历史 遗产，不仅满足了当时的政权统治需要，也在后世王朝乃至今天仍然发挥巨大的作用，这一点即便是当时隋炀帝等人也未曾料想到。
从另一个角度来看这些大规模的工程也耗费了大量的人力物力，给当时 社会 底层的百姓带来了巨大的压力，有的甚至为修建这些工程被活活累死，所以说这些传承千古的建筑背后也有着不为人知的苦痛和牺牲。
