做海员,会有怎样的感受
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发布时间：2022-04-23 08:21
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热心网友
时间：2022-06-18 07:19
做海员的感受就一个字“憋”，我曾经做过两年的水运工程监理，在中国近海海域施工，常年不能登陆陆地，这两年的时间让我的人生观价值观都有了很大的改变，现在和大家说说。
很多人觉得自己是个宅男，在海上挺不错的，一个小房间带着，上班就工作，下班上网玩游戏，惬意得很，那我只能说你只图样图森破了，在大海上有三无：手机无信号、电脑无网络、行动无自由，你想象一下，比蹲监狱好不到哪去。
首先说说吃的事情，我那时候还是在近海施工，每周又一次补给船补给，吃还是能保证的，一天四顿饭，每餐四菜一汤（三荤一素），但是只要你去晚了就只剩下荤菜了，顿顿鸡鸭鱼肉啊，蔬菜不好保存，只有一些简单的蔬菜，很难吃到啊，有的时候会有水果，但是也是限量的啊，最惨的时候调味用的香菜我都是抓一把就往嘴里塞，那叫一个凄惨，不说了，都是眼泪。PS：有人这里会问我们为什么是四顿饭，因为船只都是二十四小时运行的，每时每刻都有人在上班，所以我们是按照六小时一餐准备的。
再说说娱乐，船上的空间不会特别大，有些船只会有健身房，但是请你相信，和陆地上的健身房一样的，大多是个摆设，不会有那么多人去运动的，除此之外还有图书室，心情不美丽，基本看不进去。手机没有信号，不能和家人通信，也不能撩妹（船上都是男的），没有网络不能玩网络游戏，所有年轻人都是联机dota，但是前面说过我们是二十四小时工作的，房间也不能都是单人间，所以你的屋里基本都有一个人在睡觉，不能太吵啊，就导致玩游戏也是一件奢侈的事情，关键是还凑不齐那么多人，告别娱乐之后的空虚你不会想试试的。外国有些船只周末的时候会在加班开party，但是我们并没有，羡慕也没用，让你玩你也玩不起来。
还有就是睡觉，在船上能睡得你头疼，船上很吵的，机器一直在发出巨大的噪音，刚上船的时候有声音睡不着，下船的时候没声音不习惯睡不着。船一直在运动，睡眠质量不是很好，经常醒了发现自己脑袋调到床尾去了，方向感太强的人完全无解。每天闲着的时间太多了，我不上班的时候基本上就是睡一觉、洗个澡、看个电影（上船之前下载好的）、吃顿饭，无聊的在屋里转圈，不行就在睡一觉，真的睡眠过量，头昏脑涨。
船上的人不多，各司其职，并且三班倒，基本见面聊天的机会不多，时间久了我发现我舌头都伸不直了，原来口才还不错，弄得跟哑巴似的，换工作之后现在还有话唠的毛病，实在是憋坏了。
船上大多分为驾驶室、甲板、机舱这几个部分，对应的最高职位就是船长、大副和老鬼，企业船只还有会政委，上班的时候我实在驾驶室的，级别相当于船长，但是并没有人鸟我，监理嘛，总是不招人待见的。一般驾驶室里静悄悄，为了听各种信息，不能吵更不能听歌看电影，晚上的时候一片黑暗。甲板上就那么大一块地方，每天都是风雨飘摇，走路要小心的。机舱的最惨了，为啥要叫老鬼，就是因为在暗无天日环境嘈杂的地方就像一个鬼一样。
在船上遇到台风怎么办？真逗，出海遇到台风的几率绝对非常大，不要以为船员都是游泳能手，大多数人都是旱鸭子，就算你会游泳，在那个复杂的水域，下去三分钟也照样没影。台风来了的时候大家都怕，晃的吃不下饭，一直吐，老船员也一样，不过他们的抗性更高罢了。我同事第一次碰到台风的时候就只能在房间里抱着救生衣，脸色煞白，确实有点胆子小，船出事了你抱着啥也没用，不过那场景确实挺可怕的。我半年时间遇到过四次台风，后来习惯了，屋里能动的东西要么放地上，要么捆起来，该吃吃、该睡睡、该吐就去吐，没得选择。
船上呆久了，一下船走在陆地上的感觉就一个字：爽！不过从那以后我都不喜欢人多的地方，刚开始甚至都不会过马路了，站在路边还要回忆下交通规则，是该不该往前走，这么多人我怎么走，手粗无错的样子搞笑死了。
船上的生活很苦，最主要是精神上的折磨，呆久了人总会有一些心理问题，不过还好，中国人的承受能力还不错，习惯了也就那么回事了，以后技术先进了，船上生活也会有改善，不过目前来说，做水手真不是一个好的选择。
热心网友
时间：2022-06-18 07:19
说感受，也许只有真正做过海员的人才有深的体悟。但不是说没有经历就无从评价，说一下作为旁观者的感受。
我有个大我10岁的表哥，他大学毕业后就去当了海员， 每次航海回来，他都会给我讲他的经历。他们的船上加上他几十人只有5个中国人，船员之间的交流也都是用英文，轮船的目的地除了东南亚、非洲还有欧洲几个国家，他们主要运输煤矿资源。
他是船上的维修工，记得是2003年他第一次出海，不晕车的他却被剧烈摇晃的船击倒了，开船的第一个月，他几乎每天都要呕吐，吃进去的饭还没到胃里消化就被他吐进大海。加上航海的恶劣天气环境，他时常一个人裹着被子躲在船舱的小房间中，那些外国佬都笑话他的样子，只有那4个中国人会经常来看我哥照顾他，跟他讲一些船上生存的基本要领。或许你会问我表哥不用工作吗，因为船上的维修工作真的不多，他更多时候就是帮其他水手做些事情。一个月后，他的身体渐渐适应了船上的生活，船上没有信号，出海期间他没法跟家里打电话，更多的时候他和那4个中国人聚在一起，每个人讲自己家乡的故事，无聊的时候一个故事会听到好多遍。于是他们开始找娱乐方式，作为山东人的表哥，教给他们保皇扑克的打法，他们开始觉得这是个很能娱乐消磨时光的事情，以至于后来有几个外国佬也想加入他们。
但比起海上的生活，表哥更喜欢返航回家的日子，他会给我带各种国家的钞票、纪念邮票和各式各样的酒，航海带给他的更多的是丰富的经历，每到一个地方，他都会拍照留念，以至于姥姥家的墙上挂满了他航海的照片，也让我对国外有着深深的向往。
记得2004年12月印尼发生海啸，表哥的船已经出海前往非洲一些日子了，我们都很怕他的船赶上这次大地震，因为遇难者实在太多，电视上10几米高的海浪也让我的担心更进一层，但是我们什么也做不了，只有等待，祈祷他能逃过此劫。
上天有好生之德,大地有载物之厚，表哥平安到达非洲的电话隔了十几天打到国内，他们前脚离开那片海域，后脚就有死神降临了，姨夫也因为这个事情劝表哥不要在做海员了，虽然挣得钱会很多，但是实在太危险。
表哥还是坚持了几年，因为岁数原因也要成家了，就向公司提出回到国内，现在天天坐办公室了。
热心网友
时间：2022-06-18 07:20
做海员会有怎样的感受？
相信大家对大海都是有所了解的，人类对她有忌惮，也有崇敬。那么对于一心想要征服她的人来说，这群人，才更值得让人敬仰。他们的名字不是总令人记得，而是默默无闻地贡献着自己的力量，竭力地在大风大浪的凶险中拼搏，鼓动着澎湃的心，奋勇向前。
他们就是海员，在海轮上工作的人员统称海员，包括船长.轮机长.大副.二副.三副.大管轮.二管轮.三管轮。轮船上协助高级船员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。海员在船上每天工作8小时，每年一般工作8至10个月，每次出海时间根据任务和航线确定。
我的梦想就是做海员，偌大的船轮，在大海中穿梭，沧海一粒，风呼雨浪，敲打着，惊险，挑战络绎不绝。水平线与船齐头并进，浪花冲击声燃烧我的*。征服大海，逆自然而行，每一次的经验令船员成长，壮实，沉稳。
当大海逆风而行，海中鱼群跟随，愉悦的心好似鱼翔浅底，蹦蹦的跳跃，此刻的心，难以用言语形容。船员齐聚一堂时，无比沉重的心，才放得下来。休息时间，带给我们不一样的情绪。可以到处游玩，可以周游世界。
热心网友
时间：2022-06-18 07:20
其次，个人觉得做海员的老婆不会多累的，认识很多海员，他们的老婆就是天天在家做全职太太，不用工作的，由于海员职业的特殊性，常年在外，所以你一个人在家其实还是蛮自由的，不会有太多的事情让你操劳的。
最后，你说你很现实，说到这点，作为一个海员我挺自豪的，为啥这么说？如果在国际上*海员的工资挺低的，但放在中国国内来看，7年的海员，如果是高级海员，每月收入13000以上应该是能够的吧，普通海员也应该在6000以上了吧，这样的工资就算你生活在一线城市，日常开销足矣，立足足矣，所以中国海员的工资可以和金领们有一拼。
最后在告诉你一点，没有人愿意做一辈子的海员，等阅历资本积累足够了，他就会下船的。
