西铁城NH8344-51AB手表机芯快速飞转是怎么回事?

发布网友发布时间：2022-11-28 03:11

共3个回答

热心网友时间：2023-10-20 12:29

里面的棘爪璜松了，飞速旋转是在释放储存的能量。偶然出现这种情况，并且不影响走时，就不要管它了。如果经常出现就要更换棘爪璜了。

热心网友时间：2023-10-20 12:30

您好，根据您描述的手表现象，建议您将手表、保证书及购物*送到就近指定维修网点进行检测、修理。
西铁城指定维修网点信息，请参看此链接：http://www.citizen.com.cn/service/service-net.aspx

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参考资料：西铁城腕表官方旗舰店 http://citizenwatch.tmall.com

热心网友时间：2023-10-20 12:30

　　手表机芯里有很多微小的零件，很多的齿轮，它们基本上都是被装配在机芯夹板内，而夹板是用螺丝固定的。一只手表内有大大小小各种种类的螺丝，螺丝的数目视其复杂程度，通常最少也要有10多个，而多的要有几十个
　　一个螺丝在手表里就算是一个零件，最大的螺丝应该就是衬框的固机螺丝了。还有大、小钢轮和自动陀上的螺丝也相对比较大，最小的应该就是盖眼螺丝。
　　每个螺丝都有它的用途，如果一旦它从夹板上脱落，将有可能产生几个问题：（1）如果螺丝滚在机芯内部，很有可能卡住传动齿轮或卡住摆轮，造成手表停走；（2）也有可能卡到自动部件上，造成机芯夹板被划伤；（3）如果是镂空夹板和窗口摆的，还可能掉落在表盘之内；（4）最主要的是，被该螺丝固定的部件也会工作不正常或也随之脱落手表里的机芯夹板，比较大的一般都会用2-3个螺丝固定；比较小的，一般只用一个螺丝来固定。关于夹板螺丝的固定位置和数目，很多瑞士手表都在这上面吃过大亏。早年，有英纳格 AR 801机芯，它是一款手上弦日历的女表机芯，本想在条夹板上省去一个螺丝钉，条夹板只用了2个螺钉来固定。结果不行！大量手表在上弦的时候，条夹板受力后隆起，造成上弦部分的立轮和小钢轮之间啮合打滑，产品出大事了。不得已，最后还是老老实实的重新改装了3个螺钉，机芯型号也改为AR810和AR811了。
　　手表夹板受力比较大的地方，包括自动部分、发条部分、手上弦部分、拨针的部分和码针启动/回零的操作部分等等。前些时候，我给朋友修了一款CERTINA手表，它用的是ETA2878机芯，故障的原因也是因为轮夹板的螺丝脱落。可气的是，一般这类机芯的轮夹板都用2个螺钉固定，可它偏偏就用一个。这螺丝一旦松动或脱落，整个夹板和它下面的齿轮就全部散架了。而且自动夹板也装在其上，结果自动陀旋转的时候会蹭到表后盖内，手上弦和拨针的时候，时、分、秒指针都飞转，那毛病没有不严重的。
　　搞过手表的人都知道，手表机芯的夹板有所谓“悬臂式”和“过桥式”。“ 悬臂式”的只有一端被螺丝固定，而另一面是悬空的，“过桥式”的两端都有螺丝固定。ETA2878机芯的轮夹板就是“ 悬臂式“的，只用一个螺丝固定，还上面再装上自动夹板，这机芯的故障隐患大了去了" O( 真正的好表都有个特点，就是机芯夹板的螺钉多（它绝不会省螺丝），螺丝表面打磨抛光好，因此工作也可靠。但是，就算是ROLEX手表，螺丝脱落的情况也能见到。要知道，手表的很多故障，是因为“螺丝惹的祸”,
　　像ETA2878机芯这类的手表，夹板本来就比较吃劲，因此螺丝自己就容易松动。所以在装配的时候，一定要务必用力拧紧它。如果仅是螺丝松动或脱落，只要不是在关键的部位，手表维修起来也是比较简单的。所以，懂点钟表知识，多少了解自己手表的故障现象和可能的原因，对于消费者来说，应该还是有好处的。