淘宝卖的三元催化器真假
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发布时间：2022-11-26 18:23
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时间：2023-10-12 06:13
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器是由金属外壳和内部过滤网构成，过滤网则由载体和催化剂构成，常见载体有陶状网和铁丝网两种，催化剂则由多种贵金属构成，其中钯（Pd）铂（Pt）铑（Rh）三种贵金属价值最高，因为今年来贵金属价格暴涨，许多人了解了三元催化器的价值，导致近两年三元催化器回收业务的火爆。随着三元催化器回收业务的火爆，另外一个行业也随之催生：三元催化器造假。
二、现有的几种造假方式
1、副厂货：目前有一些专门生产仿制三元催化器的厂家，此类三元催化器从里到外全是假的，部分在三元催化器外壳打“OBD”、“O1”、“O2”、“03”、“验车专用”等字眼，此类产品大多外观跟原厂货还是有区别的，做工粗糙，铭印模糊，有些配件也跟原厂货不同，大多重量会比原厂货轻；有些用力晃动能感觉载体松动。
2、修理货：一部分车主发现三元催化器有问题送到修理厂修理，可能会在知情或不知情的情况下，载体被更换过，外壳被切割开，载体被换成副厂滤芯，此类货外壳是原厂而最值钱的载体被更换，鉴别时首先看是否有多余的焊接痕，其次看焊接痕是否平整，收口是否平滑，部分由于被切割过重新焊接会比原厂货短；重量也比原厂货轻，晃一晃看看是否松动。
3、空桶：最奇葩的是有些同行收到的货发现收到的三元催化器是空的，载体已经被捅了，这类鉴别，咳咳，智商过50就能发现问题了吧，试想一下：老子收的是三元催化器，当我举起管子，从这头望见那头，清晰无比，比哈勃望远镜还特么清楚，你说惊不惊喜意不意外？
4、破碎：有些三元催化器被一些直男修理工捅掉一部分，或者在快递小哥的运途中“啪啪啪”碰撞，碎裂，到手很容易看，摇晃，漏粉，OMG！不是说好了不侧漏吗？粉量不足，价值肯定受影响的。
三、几招鉴别方法
1、观测：主要是在了解原厂货的前提下，比较外观：长短、配件、焊接痕、铭印清晰度、字印排列等；
2、称重：还是基于了解原厂货的前提下，比较重量；
3、晃一晃：原厂货基本上都做工精细，石棉网包裹严实，严丝合缝不容易松动，副厂货相对来说做不到完全吻合，会比较松动；
4、磁石检测：抖音上有部分大神说可以通过磁铁验证，因为许多款式三元催化器外壳不是通体是钢或铁，在靠近两端连接处（如下图）是不吸磁铁的。
5、看粉：切开后，陶状网的原厂货很细密，均匀，用手指很容易捏碎，捏碎后粉末细腻均匀；陶状网的副厂货不容易捏碎，且捏碎后呈颗粒状或者片状，不均匀。这是比较有效的鉴别方法，不过前提是要切开管后才能知道真伪。
四、小结：
总之，说了这么多，实践是验证真理唯一方便法门，只有多看货，多实践并不难！具体鉴别真伪还得靠仪器检测！
另外对价格不敏感，可以找专业报价软件，比如在应用市场搜“铑斯夫”三元报价软件，不错的软件，推荐！
热心网友
时间：2023-10-12 06:13
三元催化器是由金属外壳和内部过滤网构成，过滤网则由载体和催化剂构成，常见载体有陶状网和铁丝网两种，催化剂则由多种贵金属构成，其中钯（Pd）铂（Pt）铑（Rh）三种贵金属价值最高，因为今年来贵金属价格暴涨，许多人了解了三元催化器的价值，导致近两年三元催化器回收业务的火爆。随着三元催化器回收业务的火爆，另外一个行业也随之催生：三元催化器造假。
二、现有的几种造假方式
1、副厂货：目前有一些专门生产仿制三元催化器的厂家，此类三元催化器从里到外全是假的，部分在三元催化器外壳打“OBD”、“O1”、“O2”、“03”、“验车专用”等字眼，此类产品大多外观跟原厂货还是有区别的，做工粗糙，铭印模糊，有些配件也跟原厂货不同，大多重量会比原厂货轻；有些用力晃动能感觉载体松动。
2、修理货：一部分车主发现三元催化器有问题送到修理厂修理，可能会在知情或不知情的情况下，载体被更换过，外壳被切割开，载体被换成副厂滤芯，此类货外壳是原厂而最值钱的载体被更换，鉴别时首先看是否有多余的焊接痕，其次看焊接痕是否平整，收口是否平滑，部分由于被切割过重新焊接会比原厂货短；重量也比原厂货轻，晃一晃看看是否松动。
3、空桶：最奇葩的是有些同行收到的货发现收到的三元催化器是空的，载体已经被捅了，这类鉴别，咳咳，智商过50就能发现问题了吧，试想一下：老子收的是三元催化器，当我举起管子，从这头望见那头，清晰无比，比哈勃望远镜还特么清楚，你说惊不惊喜意不意外？
4、破碎：有些三元催化器被一些直男修理工捅掉一部分，或者在快递小哥的运途中“啪啪啪”碰撞，碎裂，到手很容易看，摇晃，漏粉，OMG！不是说好了不侧漏吗？粉量不足，价值肯定受影响的。
三、几招鉴别方法
1、观测：主要是在了解原厂货的前提下，比较外观：长短、配件、焊接痕、铭印清晰度、字印排列等；
2、称重：还是基于了解原厂货的前提下，比较重量；
3、晃一晃：原厂货基本上都做工精细，石棉网包裹严实，严丝合缝不容易松动，副厂货相对来说做不到完全吻合，会比较松动；
4、磁石检测：抖音上有部分大神说可以通过磁铁验证，因为许多款式三元催化器外壳不是通体是钢或铁，在靠近两端连接处（如下图）是不吸磁铁的。
5、看粉：切开后，陶状网的原厂货很细密，均匀，用手指很容易捏碎，捏碎后粉末细腻均匀；陶状网的副厂货不容易捏碎，且捏碎后呈颗粒状或者片状，不均匀。这是比较有效的鉴别方法，不过前提是要切开管后才能知道真伪。
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时间：2023-10-12 06:14
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器是由金属外壳和内部过滤网构成，过滤网则由载体和催化剂构成，常见载体有陶状网和铁丝网两种，催化剂则由多种贵金属构成，其中钯（Pd）铂（Pt）铑（Rh）三种贵金属价值最高，因为今年来贵金属价格暴涨，许多人了解了三元催化器的价值，导致近两年三元催化器回收业务的火爆。随着三元催化器回收业务的火爆，另外一个行业也随之催生：三元催化器造假。
二、现有的几种造假方式
1、副厂货：目前有一些专门生产仿制三元催化器的厂家，此类三元催化器从里到外全是假的，部分在三元催化器外壳打“OBD”、“O1”、“O2”、“03”、“验车专用”等字眼，此类产品大多外观跟原厂货还是有区别的，做工粗糙，铭印模糊，有些配件也跟原厂货不同，大多重量会比原厂货轻；有些用力晃动能感觉载体松动。
2、修理货：一部分车主发现三元催化器有问题送到修理厂修理，可能会在知情或不知情的情况下，载体被更换过，外壳被切割开，载体被换成副厂滤芯，此类货外壳是原厂而最值钱的载体被更换，鉴别时首先看是否有多余的焊接痕，其次看焊接痕是否平整，收口是否平滑，部分由于被切割过重新焊接会比原厂货短；重量也比原厂货轻，晃一晃看看是否松动。
3、空桶：最奇葩的是有些同行收到的货发现收到的三元催化器是空的，载体已经被捅了，这类鉴别，咳咳，智商过50就能发现问题了吧，试想一下：老子收的是三元催化器，当我举起管子，从这头望见那头，清晰无比，比哈勃望远镜还特么清楚，你说惊不惊喜意不意外？
4、破碎：有些三元催化器被一些直男修理工捅掉一部分，或者在快递小哥的运途中“啪啪啪”碰撞，碎裂，到手很容易看，摇晃，漏粉，OMG！不是说好了不侧漏吗？粉量不足，价值肯定受影响的。
总结：多数是假的。
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时间：2023-10-12 06:14
1、观测：主要是在了解原厂货的前提下，比较外观：长短、配件、焊接痕、铭印清晰度、字印排列等；
2、称重：还是基于了解原厂货的前提下，比较重量；
3、晃一晃：原厂货基本上都做工精细，石棉网包裹严实，严丝合缝不容易松动，副厂货相对来说做不到完全吻合，会比较松动；
4、磁石检测：抖音上有部分大神说可以通过磁铁验证，因为许多款式三元催化器外壳不是通体是钢或铁，在靠近两端连接处（如下图）是不吸磁铁的。
5、看粉：切开后，陶状网的原厂货很细密，均匀，用手指很容易捏碎，捏碎后粉末细腻均匀；陶状网的副厂货不容易捏碎，且捏碎后呈颗粒状或者片状，不均匀。这是比较有效的鉴别方法，不过前提是要切开管后才能知道真伪。
四、小结：
总之，说了这么多，实践是验证真理唯一方便法门，只有多看货，多实践并不难！具体鉴别真伪还得靠仪器检测！
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时间：2023-10-12 06:15
副厂货:目前有一些专门生产仿制三元催化器的厂家,此类三元催化器从里到外全是假的,部分在三元催化器外壳打“OBD”、“O1”、“O2”、“03”、“验车专用”等字眼,此类产品大多外观跟原厂货还是有区别的,做工粗糙,铭印模糊,有些配件也跟原厂货不同,大多重量会比原厂货轻;有些用力晃动能感觉载体松动。
2.
修理货:一部分车主发现三元催化器有问题送到修理厂修理,可能会在知情或不知情的情况下,载体被更换过,外壳被切割开,载体被换成副厂滤芯,此类货外壳是原厂而最值钱的载体被更换,鉴别时首先看是否有多余的焊接痕,其次看焊接痕是否平整,收口是否平滑,部分由于被切割过重新焊接会比原厂货短;重量也比原厂货轻,晃一晃看看是否松动。
3.
空桶:最奇葩的是有些同行收到的货发现收到的三元催化器是空的,载体已经被捅了,
