德国反对欧盟“2035年禁售燃油车”计划,与哪些因素有关?
发布网友
发布时间：2022-11-27 02:06
共4个回答
热心网友
时间：2023-10-13 11:50
德国反对欧盟“2035年禁售燃油车”计划，与哪些因素有关？因为燃油车影响了很多产业链，不是那么容易被取代的。
当年全球车企大减排中，三大汽车生产领先地区都开始寻找高效节油路线，其中欧洲选的是柴油机路线，从发动机层面提升热效率。后来的事情我想关注这个事的人应该都还记得：欧洲柴油机因为排放门事件全军覆没，这条路线基本被堵死。
在这样的情况下，以及美国新能源车蒸蒸日上、日本的混合动力取得成功的前提下，欧洲车企如今其实需要更换赛道。
再换到另外一个大的角度，欧洲虽然可以通过经济制裁俄罗斯，通过对乌克兰等地区的渗透掌控，来获得石油资源，但是，欧洲仍然处于能源危机的阴影之下。在俄乌开战后，历来以严谨著称的德国民众甚至往汽车里灌起了食用油，据说这样汽车还真能跑。
而石油资源对于欧洲的一些国家，比如德国法国意大利来说，用在化工领域获得的回报要远高于发动人们的汽车。
还有一个因素，是环保，但这个环保其实不是咱们理解的环保，而是一种欧盟、美国包括我国都在进行的一种话语权的争夺，或者说：环保的定义在谁手里？
换句直白点的话来说：我在*上看起来更环保，目的不一定是为全球环保，但在这个过程中我可以拿到一部分“环保”的定义权。这在如今话语权争夺激烈的国际上是非常重要的。
不过电动车的赛道我们并没有落后，相反走在前列，只要保持优势，在下一个10年，我们的制造业整体会有一个新的面貌。
市场经济的行为不想着用市场经济的手段去解决，而用行政手段来干预，我看是无法彻底成功的。
这样强制推动交通运输业的电气化，无异于拔苗助长。
当然了，在碳排放交易的大趋势面前，欧洲人想站在道德的制高点这一点非常明确。
但需要明确的是，碳排放权其次就是发展权，早已完成工业国*的欧洲国家当然可以这么搞，但是发展中国家的前途他们有考虑过吗？
热心网友
时间：2023-10-13 11:50
热心网友
时间：2023-10-13 11:51
热心网友
时间：2023-10-13 11:51
