现代汽车花费4000万买回本应属于自己的商标
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发布时间:2022-12-06 20:46
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时间:2024-10-13 11:51
很多人都知道在 汽车 领域比较有知名度的韩国现代 汽车 ,大家都认知此品牌。说起现代 汽车 ,很多网友都耳熟能详,但是关于现代 汽车 商标的事宜,大家不一定听说过,今天给大家分享下关于现代 汽车 商标的一些事儿。
记得小时候,在90年代大街上开小轿车的一般都是桑塔纳,所以当时流行手提大哥大,腰挎BP机,开着桑塔纳,绝对是那个年代成功人士的象征。大概在2000年之前几乎很少能看到现代 汽车 ,在这之后现代 汽车 进入中国市场,满大街的德系车,日系车,美系车,另外就是后来居上的韩系车,提到韩系车大家最熟悉的莫过于现代 汽车 。
据悉,现代 汽车 的商标早在北京现代成立之前,就被浙江的一家民营公司注册。直到索纳塔下线销售后,北京现代才花巨资买回了这个商标。
“4000万元只是对这个商标的估价。”浙江现代集团的总裁助理诸葛阳讲解了自己的故事。他所说的4000万元,是指浙江现代集团用他们早在1996年就成功注册的现代商标,在后来与北京现代 汽车 做的一个交易。
2002年底,北京现代用两个月的“现代”速度,在一片赞美声中强势登场。但令现代想不到的是, 汽车 上市后,他们到国家商标总局查询时才发现,“现代”商标早在1996年2月14日就被浙江现代集团成功注册。
“北京现代是主动找上门来的。”诸葛阳回忆说,北京现代的董事长紧急赶赴杭州,找到浙江现代集团,表示希望买回现代商标。作为浙江著名的民营企业,正希望进入 汽车 行业的浙江现代集团向北京现代提出“用现代 汽车 在浙江杭州地区的总经销来换取商标”,北京现代接受了这个条件。而北京现代的省级总经销权大约折价为4000万元。
从国家商标总局查询证实,1996年由浙江现代注册的“现代”第12类( 汽车 类)商标去年过户到了北京现代 汽车 。业内人士分析,按照北京现代现在的市场表现,这笔商标权的回购买卖其实一点也不贵,“相对于北京现代每年10亿元左右的利润,几千万元仅仅是零头而已”。
2002年10月18日,韩国现代通过与北京 汽车 投资公司的合资成立了北京现代 汽车 公司,并将北京现代视为自己海外最重要的生产基地。成立第一年,北京现代便实现了产销突破5万辆的业绩,创造了中国 汽车 产业快速发展的新纪录。
在此过程中,北京现代对于商标的广告投入也同样令人惊叹。正常的媒体广告不说,2003年初,仅仅为了将原来的北京国安足球队冠名为北京现代队,北京现代一口气便花了1.18亿元。后来北京现代争夺2008年奥运会的赞助商资格,而获得这个资格的最低门槛是5000万美元。
据透露,北京现代实际上并没有买断“现代”商标,只是用现代 汽车 浙江总代理换取现代商标的使用权,这意味着花巨资打造的“现代” 汽车 商标并不属于北京现代 汽车 。诸葛阳也承认了这种说法。但经过核实,“现代”商标 汽车 类的所有权已经全部转让给了北京现代。
据悉,浙江现代从商标获利的决不仅仅是一个现代 汽车 。诸葛阳透露,后来他们通过北京的一家律师事务所与著名房地产商潘石屹交涉,要求使用现代商标的北京现代城购买“现代”商标,要价高达一个亿。
现代汽车花费4000万买回本应属于自己的商标
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