发布网友 发布时间:2022-11-09 10:40
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热心网友 时间:2023-05-01 04:15
湘A00000,5连号的迈*62,车子原本属于贵州湖南商会会长刘某旺的,上千万的迈*配上估值几百万的车牌号,回头率可想而知。这台车购买的时间是2014年的1月份,在这之后,车子在湖南和贵州都被网友偶遇过,还给人当过婚车使用。千万级的迈*62很好辨认,它与迈*62S外观最大的区别就是格栅条,62的前格栅有20根,62S有12根。
被擦拭崭新的迈*62在2016年的时候被偶遇过多次,或许那时候也是车主最辉煌的时候。不过谁也想不到,这台车最终逃不过被拍卖的结局。2019年的11月13日,这台行驶了37425公里的迈*62在网上成交,333万的价格被人家买走。当时的评估价格只有284万,而起拍价只有199万。市场上,同样年份和公里数的迈*62要在500万左右。
车子的8个瑕疵让它身价暴跌。1,车子不能试驾,电瓶没有电,不能正常启动。2,由于长时间的停放,车子的悬挂系统还出现了问题,车子整体下沉,不能移动。3,车子的驾驶室车门不能完全闭合。4,车子有重大违章没有处理。5,车子的牌照不在拍卖的范畴里。6,车子车长6.171米,上牌要自己办理。7,没有机动车登记证,车子行驶证。8,车子的内部配置不能正常使用。
车子长时间不开,哪怕是停着也会坏掉。迈*62使用的是空气悬挂,好处是乘坐起来舒适,但不好的地方就是车子放久了就会“泄气”,启动的时候就会重新打气升起来。驾驶室车门不能完全闭合也是一个极大的隐患,修复更换一下的代价可不小。没有登记证和行驶证,可以用拍卖证明去审车。牌照虽然不在拍卖范畴,但车牌有使用权,车子报废,车牌就回收。
内部配置不能正常使用一定是指后排了。迈*62后面的两个座椅几乎能放平,后排的窗帘都是电动的,可以由乘客来控制。因为迈*62的车门很大,车内的乘客在关门的时候并不方便,所以乘客可以按下车顶的按键,后排的车门可以自动缓慢关闭。还有车内的一键升降隔板,能把前后排声音完全隔绝。任何一个配置不能用,维修的代价都不小。从这张照片来看,车主当时给这台车的选配还是很丰富的,比如中间的那个圆形香味发散器,选装的车主是极少极少的。
全景天窗也是很多迈*62车主必选的,价格是十几万人民币,这台车上也配备了。700万的迈*62,配置选上个几十万,保险,购置税,落地下来小千万了。不过作为一台“失去”了众多功能的迈*62,还能拍卖出300多万的价格,相信这就是迈*62的魅力所在吧。
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