发布网友 发布时间:2022-11-06 20:04
共1个回答
热心网友 时间:2023-10-27 17:22
一、严重超载之下,发动也同步超负荷运行,以最大输出扭矩驱动变速器齿轮,以抵抗来自车轮沉重的前进阻力(崎岖道路更甚),使齿轮齿端、齿面超过约20000斤/平方厘米的设计极限压力而变形或撕裂。通常为2、3档主副齿见多。二、倒驱动。电池亏电时利用溜坡形式强制驱动发动机起动,给变速器齿轮输送反比例力矩,即大齿驱动小齿,这时发生在齿间承受的冲击力和扭力相当于空载正比例运转阻力的1.5倍,这样发生崩齿的可能性就会大大增加。这种“戳车”起动是非万不得已情况下所禁止的。三、操作不当,在此不谈新手对离合和变档配合不当造成的冲击现象,只说拖档运行也是很多新老司机常见的,退档不及时,常出现强制高档冲坡疲劳运行,这样对发动机和变速器都是一种伤害。