贴隐形车衣选哪种材质的?
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发布时间：2022-04-23 05:58
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热心网友
时间：2023-10-17 19:51
首先，PVC和TPH材质的*车衣拉伸性能不好，这两种材质的车衣没有很好的拉伸性能，稍微用力拉伸就会断裂，这种情况就会给车衣的施工造成很大的难度。而且这两种材质在遇到小划痕时，不能自主修复，甚至也不能热修复也不能做到。试想一下，车子表面布满细微划痕，会给车子的美观造成很大影响。
反观TPU材质的*车衣，它的拉伸性能远好于PVC和TPH材质的车衣，对于使用先进涂层的车衣来说，还能做到划痕自修复。
还有就是对于车衣施工来说，拉伸性能好的话，就会很便于施工。比如说，前后杠这种弯曲程度比较大的漆面，不用怎么拉伸车衣就会成功施工。
热心网友
时间：2023-10-17 19:52
其次了解*车衣化学成分叫热塑性聚氨酯弹性体橡胶（TPU），但是同样是TPU材料在质量和价格上同样是千差万别，比如美国UPPF*车衣采用的TPU就比同类的好。
最后我们再来分析怎么分辨*车衣的质量和真假。
1，望：看*车衣产品表面亮度，橘皮纹路。
2，闻：闻*车衣燃烧时有没有刺鼻的味道。
3，拉：使劲拉扯，看看*车衣的是否具备拉伸性能及拉伸性能好不好。
4，划：在*车衣表面制造划痕，然后看看它是否具备划痕自动修复能力，及划痕修复能力强不强。
5，丝：将*车衣拉伸后看看能不能看到涂层纹路。
6，防：看看*车衣是否具备防污防腐蚀功效。
以上六种方法就可以用来鉴别*车衣质量好不好及是不是真货啦。
热心网友
时间：2023-10-17 19:52
按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：
PVC、TPH、TPU
PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。
TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。
TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。
明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：
芳香族、脂肪族
芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。
脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）
再说说TPU软段结构分类：
聚酯型、聚醚型、聚己内酯型
聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。
聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。
聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。
世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。
