长城炮越野皮卡能做到“一炮而红”靠的是什么实力?

发布网友 发布时间：2022-11-22 15:02

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热心网友 时间：2024-11-26 16:45

说起这两年自主品牌中人气最高的网红新车，非长城炮莫属，霸气的外观和豪华的内饰，应该说长城炮的推出，彻底*了皮卡在人们心中的形象。

可是这还不够，长城又在长城炮乘用皮卡和商用皮卡的基础上推出了越野版车型，也就是长城炮越野皮卡。更有野性的外形，武装到牙齿的越野装备。长城炮越野皮卡的推出，才真正让这台车“一炮而红”。

大多数的国内消费者，应该都没有见过一台出厂就带“涉水喉”的车，再加上大颗粒的全地形轮胎，还有纯金属材质的保险杠，作为一台越野性能向牧马人看齐的皮卡，长城炮越野皮卡真正做到了不用任何改装，就能进行重度越野。

长城炮越野皮卡同时解决了越野玩家好几处痛点，首先免去了大量的后期改装费用，并且原厂改装质量更可靠，又有官方质保。另外就是合规合法，能顺利验车，能正常上路。最后一点就是皮卡不受限购*约束，无需指标直接上牌。

长城炮越野皮卡在越野配置上可以说是配备的相当齐全，即便是素车状态，就有了涉水喉、金属脚踏、绞盘、氮气减震，这些改装件对于越野玩家来说，几乎都是必改的硬件。

当然，光有这些还不够，长城炮越野皮卡还继承了哈弗H9上那些“越野黑科技”，三把差速锁、7种驾驶模式（经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和4L）、坦克掉头、越野蠕行、越野专家模式。有了这些装备的加持，长城炮越野皮卡便有了足够的资本去挑战牧马人的性能。

长城炮越野皮卡有2.0T汽油和2.0T柴油两种动力可选，以2.0T汽油发动机为例，这款代号GW4C20B的2.0T汽油发动机我们都非常熟悉，和长城炮乘用皮卡以及哈弗H9上的相同。成熟度和可靠性早就已经通过了市场检验，不论是城市路况，还是深度越野，这台发动机的动力输出完全没有问题。

传动系统匹配的是大名鼎鼎的采埃孚8AT，作为宝马等大厂品牌的御用变速箱，采埃孚8AT之前几乎很少会出现在自主品牌车型上，主要原因就是成本极高。但是在平顺性、换挡逻辑以及可靠性方面，这款变速箱的表现可谓是行业标杆。

底盘方面，长城炮越野皮卡采用非承载式车身，也就是俗称的“大梁结构”。四驱是来自博格华纳TOD双速四驱系统，拥有4L低速四驱放大挡，可以将扭矩放大2.48倍。在越野攀爬时能够拥有足够的扭矩拖动车身。

此外，长城炮越野皮卡还拥有30°接近角和26°离去角，最小离地间隙达到228mm，较高的底盘能够通过大部分障碍，开起来也会给人高高在上的感觉。涉水深度达到700mm，最大爬坡度40°，开上它去长途穿越，绝对会让你信心满满。

提起硬派越野车，以往给人的印象大多是又吵又颠，虽然越野好使，但是在<a class="kekeyl" href="http://ke.bitauto.com/brand/201