ECU故障类型及检修要点

发布网友发布时间：2022-11-23 09:27

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热心网友时间：2024-11-06 02:42

一般来说，汽车ECU故障类型如下
电路故障
故障原因是调节器脏污潮湿，导致充电电压高；电源极性反接；充电时打开起动机；发动机运转时，蓄电池接头松动，导致发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘造成电源线连接处漏电、接地。
I/O电路故障
常见的故障是放大电路的元器件烧坏，有时还伴有电路板上的钢线烧坏。这种故障容易发生在工程机械长期重载工作、发动机散热不良、表面烘烤和焊接保养、道路过电流和过电压等条件下。其机理有两个方面：一是高温导致零件材料和绝缘损坏；第二，过流过压造成元器件烧蚀。因此，ECU的工作温度不能超过85。在较高温度下工作，要注意散热降温。发动机只有在温度正常的情况下才能启动，运转过程中不得切断ECU的任何连接线。
记忆失败
常用的内存有四种。如果可擦除可编程存储器(EPROM或EEPROM)出现故障，可以进行复制。方法：用编程装置读出一个有程序内容的好的存储芯片，写入准备好的空白芯片，这样就可以复制一个新的芯片，然后把新的芯片加载到ECU中使用。摩托罗拉等ECU最多只能复制3-7次。少数ECU是加密的，芯片无法复制。对于BOSCH ECU，不仅可以通过空白芯片复制，还可以通过原装的1551仪表或郑源公司开发的1553仪表复制。
特殊故障
对于工程车辆来说，由于特殊的工作环境，水、雨、雪、泥、尘、油等的侵蚀。重载下的长时间工作以及工作时的剧烈冲击振动会造成ECU变形、开裂、元件引脚开路、短路、粘连或元件损坏。
ECU的维护要点
ECU大修前，一定要注意几点：
(1)仔细检查外部电路，排除外部电路故障，检查外部电路正常后才能检修ECU
(2)检查ECU外部有无损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡(胶)密封是否可靠；
(3)检查电线插头的连接，特别是电源线和地线是否正常。
(4)确定系统采用的ECU型号。