汽车制冷系统及压缩机怎么装?

发布网友 发布时间：2022-04-23 06:17

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热心网友 时间：2023-10-03 05:35

压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到50℃ 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器制冷系统及压缩机的装配
制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处清洗干净后，有O形密封圈。安装时应在每个密封表面涂上一点规定的冷冻油，以提高其密封性能。安装储液干燥器时，其进口IN应与冷凝器出口管道相接；装离合器定子时，一定要使其与压缩机壳上的销钉对齐；当电磁离合器装配好后，应测量转子和*间的间隙值，正常情况下应为0.4-0.7mm，否则可调整垫片厚度。
装配时应注意以下几点：1.按要求安装各管路的接头和各固定螺栓，并按规定的扭矩拧紧。2.检查所有的零部件，保证无损坏，且各相邻的零部件之间互不干涉。3.压缩机的吸入管与排气管接头要联接可靠，并进行泄露检查。4.进行泄露检验，确保各联接部位没有泄露现象。5.对压缩机驱动皮带的松紧要按规定进行调整

热心网友 时间：2023-10-03 05:35

压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到50℃ 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器制冷系统及压缩机的装配
制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处清洗干净后，有O形密封圈。安装时应在每个密封表面涂上一点规定的冷冻油，以提高其密封性能。安装储液干燥器时，其进口IN应与冷凝器出口管道相接；装离合器定子时，一定要使其与压缩机壳上的销钉对齐；当电磁离合器装配好后，应测量转子和*间的间隙值，正常情况下应为0.4-0.7mm，否则可调整垫片厚度。
装配时应注意以下几点：1.按要求安装各管路的接头和各固定螺栓，并按规定的扭矩拧紧。2.检查所有的零部件，保证无损坏，且各相邻的零部件之间互不干涉。3.压缩机的吸入管与排气管接头要联接可靠，并进行泄露检查。4.进行泄露检验，确保各联接部位没有泄露现象。5.对压缩机驱动皮带的松紧要按规定进行调整