500公里起步,最髙续航653公里,车展月上市新车大盘点
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发布时间：2022-10-31 10:20
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时间：2023-10-16 10:08
又到了一月一度的上市新车盘点时间！九月正值北京车展，要上市的新车可真不少，不说别的，一个个的续航里程是真的高，基本都是500公里起步。话不多说一起来看看这些重磅新车吧！
■?比亚迪宋 Plus EV
综合续航里程：405/505公里
上市时间：9月内
定位：紧凑级SUV
宋Plus是比亚迪继汉之后，今年的第二款重磅产品。它的大小介于唐和宋Pro之间，让消费者有了更多的选择。它的前脸与家族其他车型的“大嘴”设计不同，它采用了类似汉EV的封闭式格栅，整体看上去更加时尚。
内饰比起家族其他产品倒是没太多变化，依旧是简约精致的feel。旋转屏依旧占据内饰C位，不过宋Plus EV的一体式运动座椅可是家族唯一，也为内饰增加了点运动和活力。
新车推出电机和1.5T发动机两种不同动力，其中EV车型最大功率135千瓦的电机以及刀片电池，综合续航里程为405/505公里。
宋Plus燃油版已经于8月28日开启预售，但纯电版车型还没有公布预售价。今年其他车企扎堆推中型SUV时，比亚迪别出心裁地推出了“大紧凑级”产品，试图走错位竞争的路线，希望宋Plus能成为下一个爆款吧。
■?高合HiPhi X
综合续航里程：610公里
上市时间：9月24日
定位：中大型SUV
这辆车无疑是今年最炫酷的产品，宣传图上的鸥翼门+对开门（官方称之为“NT门”）的设计唬住了不少看客；加上610公里的续航、开放式电子电气架构、L3自动驾驶、后轮主动转向、智能交互灯光系统等亮点，让这款车的期待值被无限拔高。
高合HiPhi X已经进入了工信部申报目录，从最新消息来看，NT门的设计得以保留，甚至还延伸出6种进出方法，可以说是非常炫酷了。
根据官方消息，高合HiPhi X将于2021年中交付，啥也不说了，请大家期待北京车展上电动邦的实拍讲解已经后续的试驾体验。
■?一汽奔腾E01
综合续航里程：450公里
上市时间：北京车展（9月26日左右）
定位：中型SUV
奔腾E01的外观走的时尚科技路线，前脸采用水滴式交互格栅，在不同使用场景下，可产生不同的灯光呼吸效果，整体看起来比较亮眼。
内饰方面，三块屏的设计挺吸引人，另外奔腾这些年尝试年轻化和破圈设计，T77、T99和E01都自带萌妹，汽车与亚文化的融合在业内也是头一个了，相信能赢得不少年轻人的喜爱。
说点正经的，目前中型纯电SUV市场被蔚来、广汽新能源等品牌占据，而奔腾E01是一个有个性的产品，除了那个让我老脸一红的萌妹外，AR智能尾门等配置也是相当亮眼，就是续航比起竞品是有点短，希望它能在市场上取得好成绩吧。
■ ARCFOX αT
综合续航里程：653公里
上市时间：9月内
预售价：28万
定位：中型SUV
ARCFOX是北汽集团与麦格纳合资创立的新能源汽车品牌，首款量产车型就是ARCFOX αT。
在中型SUV细分市场里，ARCFOX αT 653公里的续航里程出类拔萃，这将成为它的一个优势。而外观内饰方面，这辆车给人的感觉比较前卫，无论是一体化造型的车身设计，还是一整块20.3英寸超宽触控屏，都让人感觉到它们是花了心思的。
有趣的是，为ARCFOX αT打造车机系统的厂商并非出自我们熟知的腾讯或者阿里，而是源自哈曼国际工业，也就是造豪华音响的那个哈曼卡顿。这套系统体验起来也很不错，并且主副驾可以同时展开不同的功能应用，互不干扰。
今年，大量自主品牌开始押宝纯电中型SUV，中高端定位的新能源车型圈子里突然涌入了各种画风不同的选手，光靠外观内饰这种表面的东西吸引粉丝肯定是不够的，希望ARCFOX αT能拿出点新东西来让大家眼前一亮。
■?奇瑞新能源?蚂蚁
综合续航里程：510公里
上市时间：9月10日
预售价：16-17万
定位：中型SUV
不同于奇瑞新能源现有的家族设计风格，奇瑞蚂蚁的车头采用了分体式设计，极具辨识度。
另外全铝车身的应用也是一个大亮点，并且奇瑞新能源表示，该用高强度钢的地方依旧用的钢，因此大家不必担心全铝车身的安全性问题，安心享受它带来的低电耗和高续航就好。
蚂蚁的内饰比起在售的奇瑞新能源旗下产品，档次感提升了不少，希望设计师们再接再厉，最好把内饰设计再提升个Level，这牛X的@LIFE平台不得搭配最豪华科技的内饰嘛。
在预售发布会上，奇瑞新能源毫不避讳自家只靠小蚂蚁这个微型车的问题，也看的出来他们对这辆大蚂蚁很有信心，全新平台+全铝车身的中型SUV在自主品牌里还是头一个，自主知识产权的电子电气架构和线控底盘有特斯拉那个感觉了。加上16-17万的价格，510公里的续航和不错的配置，蚂蚁的纸面实力还是很不错的，希望这辆“大蚂蚁”能在市场中取得不错的成绩。
■?宝马5系PHEV 2021款
上市时间：9月内
定位：中大型轿车
虽然北京用户基本不care插混车，但宝马5系PHEV在上海、广州等地可是白领们的宠儿，这些车主真金白银的支持，使得5系PHEV常年盘踞在新能源车销量排行榜前列。
目前，宝马5系中期改款车型在海外已经发布发布，国产新5系也已经申报工信部。新款5系将继续推出燃油版（有长轴距及短轴距车型）和插混版车型，并提供运动、豪华两种外观套件。另外，混动车型由原来的530Le更名为535Le。
根据海外版车型图片，新款5系的大灯轮廓换新，整体更加细长，内部灯组由“L形”的LED灯带分割，高配车型还提供智能激光大灯选装。内饰估计也和海外版差不多，采用全新的iDrive 7.0车机系统+10.25英寸大屏（可选装12.3英寸）的组合。
动力方面，插混版车型搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电综合续航62-67公里。另外海外版车型还搭载了48伏轻混系统，预计国产版也将延续这一配置。
■ 邦点评
9月，延期半年的北京车展即将回归，因此除了上述车型外，新能源市场肯定还会有更多的新车在在接下来的这个月扎堆亮相、预售或者上市。8月排到那20000个指标的朋友们不如等一等，说不定车展上就会有什么新车等着你呢。
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