红旗HS5外观内观颜值都高,为何大家却说别买呢?
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发布时间：2022-04-23 08:47
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热心网友
时间：2022-06-18 13:36
热心网友
时间：2022-06-18 13:37
红旗HS5·客观评价」三选一：差评·中评还是好评？
红旗HS5近期销量表现相当理想，金九银十再次“破万”，单期同比大涨157.48%，累计同比大涨408.12%，红旗汽车终于有热销车了。
销量似乎能够反馈出一台国产汽车的品质，然而对于这一特殊品牌而言个人认为不宜如此评价，HS5的成功在于「高起点」。因为无法给PPH(百车故障率)达到184，2.0T动力破百将将突破10M的SUV好评，但是这台车如果与合资汽车对比至少还能给出【中评】。
基础参数&对比车型
HS5车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，整备质量1755-1805kg。尺寸标准属于偏小一些的中型SUV，五座布局驾乘空间与行李箱空间尚可，只是外观设计的水平并不高，完全撑不起红旗车标的气场。
发动机装备的是一汽研发的「CA4GC20TD-32」型号的2.0T，动力储备为165kw/340N·m;功率标准是可以接受的，但是扭矩水平偏低了。变速箱匹配爱信6AT手自一体级别较低，传动效率与换挡感受实际体验似乎都不够理想。
四驱版本起售价为21.38万，平台为横置发动机的适时四驱；后桥没有差速锁或限滑差速器，电子限滑能力比较弱，交叉轴勉强通过，单轮脱困无法实现。所以这台车并没有什么特别，如果破百性能在8秒左右，百车故障率低至100上下，同时有丰富的配置也才能够体现出性价比，那么这台车究竟会比哪些竞品水平高呢？
似乎20万级别的选项中，综合品质也只能超越「奇骏·荣放·RAV4」等日系选项，其NA机型动力羸弱，无级变速器问题颇多；本田TURBO选项只有1.5T，且存在通病问题，所以和这些车对比会凸显HS5的高水平。
其次还可以找一找PSA的扭力梁1.6-1.8T的天逸C5或5008，相比这些动力同样平庸的前驱SUV，HS5也是不错的。然而这叫做什么呢？这就叫实力不行-专挑软柿子捏，曾经在与某一线国产汽车工程师交流的时候，有人提出与上述车辆进行对比，人家的回复是不要拿这些车侮辱我们的研发团队，但是HS5的用户似乎是乐此不疲的。
国产同级车辆·差距
不能否认任何一台国产汽车的热销都是有益的，因为每多售出一台国产车就会为加速民族汽车工业发展添一份力。只是消费情怀似乎不应该是自主品牌的作为，因为这种模式可以短时间成功，但很难持久。
真正能扛起国产汽车大旗的自主品牌个人认为会是民营车企，以及部分国营车企；参考与HS5价格重合的两台车吧，如果足够客观冷静的话，换位思考肯定没有理由选择HS5。
竞品1：传祺GS8基础版。两驱选项的价格在15/19万区间(实际成交价)，四驱选项低至20万以内；这台车装备的是广汽研发的4B20J1-2.0T，广汽也是国营车企。
但是这台机器却有40.23%的最佳热效率，动力储备高达185kw/390N·m(1750~4000rpm);变速箱匹配的也是爱信6AT，但是在整备质量更高的前提下加速更强且油耗更低。重点是百车故障率低至141，综合实力是不是更强呢？
竞品2：唐DM三擎四驱，落地价与HS5旗舰版落地价相当。这台车的尺寸几乎达到C级，整备质量最高接近2.4吨，性能会如何呢？
DM3.0三擎平台有两台永磁同步驱动电机，加上前置2.0T内燃机与BSG发电启动一体机组合；综合动力储备达到431kw/900N·m，运行模式因涵盖增程所以油电混合肯定不会亏电。这台车有4.3秒的跑车级加速性能，有全时四驱加后桥差速锁的越野能力，制造成本高于HS5不要太多，但价格也没高出多少。(百车故障率129)
编辑点评：
显而易见，红旗HS5有着很强的均衡性，可以说是颜值动力空间俱全，而且还具备宜商宜家的特点，虽然仍然存在着一些不足，但但考虑到它的价格不算很高，也不失为同价位最有性价比的中型SUV之一。
车型选择方面，红旗HS5整个车系的配置都非常丰富，没有必要刻意追求高配，“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选，这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。
热心网友
时间：2022-06-18 13:37
大气的外观、丰富的配置和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，显而易见，它在产品的均衡性方面做得相当好。
很多人说它的外观像Q5，但从客观角度来说，HS5的外观设计原创度非常高，没有找到它与Q5的相似之处，无论是前脸的直瀑式进气格栅还是车尾的灯组造型，都有很高的辨识度，让人可以轻易识别出这是一辆HS5。
当然，内饰的双联屏设计或多或少有些借鉴之处，这也是目前汽车行业以奔驰为开端带起的一股潮流，好看与否见仁见智，但是科技感确实很足。
HS5的内饰设计与用料都很不错，触手可及之处都是软质材料，皮革和欧缔兰混搭的座椅上还带有菱形格纹，很能凸显档次感，实际乘坐的感受也不错，坐垫和靠背软硬适中，长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是，它的内饰装配工艺一般，在实际驾驶时中控附近偶有异响存在，又很难定位，对档次感和驾驶者的心情都有影响。
真正令人惊喜的是它的空间，虽然外观看起来不算大，但是车内空间却足够宽敞，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳以上的头部空间，坐在后排还能获得2拳的腿部空间，坐满3个人也丝毫不会拥挤。
红旗HS5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩340N.m，匹配爱信6速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅8.2秒。市区行驶动力随叫随到，换挡平顺，没有顿挫感，起步提速很快，开起来很舒服。但超过70码以后动力开始趋于平稳，切换运动模式可以在高速轻松超车，但感觉不出动力的暴躁，依然是平稳的感觉。
官方油耗最低7.9L/100km，但口碑油耗达到了12.3L/100km，车身质量比较重是油耗较高一个原因，都处在磨合期也是一个原因，但这个油耗还是有点好，好在这个层次的车主不会太在意油耗。
可以感觉到，红旗HS5是一款比较用心产品，豪华感、材质感、设计感都很强烈，车的动力和舒适度也都不错，虽然一些细节还有待于提升，但不可否认的是，红旗HS5是一款非常不错的国产豪华SUV。
很多车主反馈，目前红旗4S店比较少，有些车主为了购买红旗HS5，不得不去其他城市定车、提车，来回折腾比较麻烦，后期维保也有点头疼，这一点最不满意。红旗HS5上市一个多月的时间里，已经有近3000的销量，还有更多的订单等待提车。小编了解到，有了好的产品支持，各地红旗4S店已经越来越多，未来购买红旗汽车也会变得更轻松。
红旗越来越好，你会支持吗？
热心网友
时间：2022-06-18 13:38
hs5定位于一款中型suv产品，是红旗冲击高端市场的战略车型，这款车上市后整体销量表现还是非常不错的，2019年9月份单月销量就达到了3953台，可以算的上国产的精品之作了，消费者关注度相当高。
价格方面，我们就说2019款红旗hs5次低配的智联旗享版，官方指导价19.98万，优惠幅度没有，而且基本上还要预定，现车还是很少的。全部落地再加购置税17681，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.6万左右。配置上，胎压显示，前后雷达，360环影，主动刹车，倒车车侧预警，全景天窗，电尾，无钥匙进入，远程启动，抬头显示，全液晶仪表，主副驾驶电动，前排加热通风，大屏，导航，led大灯，bose音响，感应雨刷，自动分区空调，大灯延时关闭等都有配备。
买车的时候也是纠结很久了，最后选择了HS5两驱中配，19.98万元，去年九月20日提的车，找了很多地方，都要等一个多月才能提到，最后选择的4S 店比较快，就买了。说实话也比较过很多车型，因为想买SUV ，所以对比的都是SUV ，对比过的有宝马x1,哪知道cx 5，5008，科雷傲，奇骏，探岳，冠道，途观等等，基本都试驾过，每一款都有自己的优缺点，因为我和我媳妇想要的就是空间足够大，驾驶也不错，价格也能承受，最后选下来，价格空间驾驶感，不说最好，只能说HS5基本上各方面都满足我们的要求，现在跑下来6000多公里，长时平均油耗10.5，已经首保过，4年10万公里的保养还是不错的，毕竟免费保养。目前个人觉得的两个缺点：一个就是毕竟市场占有量现在来说还不大，客户反馈也比较少，需要市场的反映来逐渐完善。另一个就是油耗还是略高，但是在SUV 来说，相差也不大。纯个人意见，出了这两点其他的都是优点，去试驾就知道了，个人觉得值得买，真心觉得不错。
热心网友
时间：2022-06-18 13:38
红旗HS5的安全配置主要分为两种，一种是主动安全配置，一种是被动安全配置。
1、主动安全配置方面，红旗HS5配备了AEB自动刹车、后盲点预警系统、交通标志识别系统等安全配置，还配备了360度全景影像、疲劳驾驶提示、车道偏离预警等一些有用的功能。
2、被动安全配置方面，红旗HS5采用的高强度钢占60%以上。在驾驶汽车的过程中，高强度的车身可以为车内的驾驶员和乘客提供更好的保护，同时也可以提高汽车在行驶过程中的稳定性。值得一提的是，该车所有车型标配6个安全气囊。安全性毋庸置疑。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗旗下红旗HS5环抱式设计内饰布局，世界越是喧嚣，在这里越能感受独处的预约；HC3.0智能驾仓，以驾驶员为中心，立体打造红旗独有的智能驾乘体验；高强度车身，打造国宾级的行驶安全保障。【免费获取底价】
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时间：2022-06-18 13:39
