又一电动超跑登场,2秒59破百胜布加迪,续航500km,不是比亚迪
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发布时间：2022-04-23 08:52
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时间：2022-06-18 15:17
在今年4月14日，北汽新能源ARCFOX品牌发布了两款概念车，但是按照北汽新能源之前召开的发布会透露出的信息，今年底或者明年初这两款车将会进入量产化阶段。
作为北汽新能源的高端品牌，此次亮相的两款概念车分别为SUV和GT跑车，它们的名字分别是ARCFOX ECF Concept和ARCFOX-GT。
咱们还是先来说这款SUV，虽然目前还处于概念状态，但定位基本是在中大型SUV，新车外观设计非常凸显纯电动车的身份。比如取消了传统汽车的进气格栅，取而代之的则是更加锋利的前车头，两侧大灯组也被犀利的LED光带所取代，给人的视觉感受非常独特。
不过按照以往对概念车的了解，量产后应该就会趋于常规，毕竟有些设计不符合如今的上路要求，但作为概念车肯定以炫酷为主。
目前关于该车的尺寸等信息还无从得知，但是从当初的实车效果来看，轴距应该要在2900mm左右，长度或许近5米，不然怎么保证这款中大型SUV的优势呢？
从车身侧面的设计来看，新车线条非常具有张力，银色的C柱以带状的走势一直环绕到车顶上方，和其它部分的黑色车顶形成高度反差感，时尚感绝对爆棚。不过概念车的轮圈样式有些普通，虽然尺寸规格非常唬人，但是简约的颜色不符合它的气质，希望未来量产后会有改动。
尾部设计最大亮点应该是贯穿式的LED光带式尾灯组，看上去简约而不简单，整体量产难度不高。
相比不错的外观，内饰也没有让大家失望。首先是黑白双色的搭配，营造出较为鲜明的层次感，中控台也采用纯平设计，整个内饰可以说是非常简洁。
在驾驶员前方，一款W字型的方向盘勾勒出车内的未来感，上方的按键也都是触控式处理，此外还有一块长度935mm的触控屏。换挡机构采用了半球形设计，两侧也分布了较多的主被动功能控制键，其中安全气囊和气帘的数量达到了10个，车身也采用了钢铝混合以及全铝副车架。
动力方面，它搭载了高性能全气候电池，续航将达到600km，但性能目前不清楚。
下面迎来了我们今天主角——ARCFOX-GT，虽然不是比亚迪，但听到国产超跑大家都竖起了耳朵，现如今唯一量产的国产超跑可能是前途K50，但后者好像在性能方面不算特别出色。虽然咱们要说的这款GT跑车还没量产，但北汽新能源的实力还是很雄厚，更何况这款纯电动超跑还诞生在西班牙高性能车型设计和研发中心，由前F1车手亲手打造。
外观方面已经表明它的杀伤力，前脸各个线条的夸张走势，以及咄咄*人的气势毫不遮掩。据悉新车还将采用基于Formula-E赛车底盘打造的单体式一体化碳纤维结构车身，搭配全碳+蜂窝铝电池框架，轻量化方面绝对下足了功夫。
它的内饰方面比较简单粗暴，相比刚才那款SUV更贴近量产，比如方正的大尺寸全液晶仪表盘圆角矩形的方向盘设计也很容易让人联想到一部分赛车的设计。此外车内很多地方也都采用了碳纤维材质，保证运动氛围与轻量化达到要求，但是它的座椅材质并非特别出色，造型倒是会让人眼前一亮，好像坐进去就起不来的感觉。
配置上目前还无从得知，但相信不会缺少主流的安全功能，官方之前宣称它将支持L3级驾驶辅助，虽说这是一台纯电动超级跑车，可这么做是否有些损失驾驶乐趣呢？
最重要的是性能，未来这款跑车将提供多个版本，比如今天咱们所说的街道版，配备了4台电机，最大功率1200马力，峰值扭矩可达1050牛·米，同时拥有高性能液冷电池以及赛车级底盘调校，这些都会进一步提升它的性能。
据悉该车的官方百公里加速时间仅为2.59秒，极速可达250km/h，不知特斯拉看到后会作何感想？如果不局限于纯电动车型，布加迪好像也被它的百公里加速时间打败了。
此外街道版车型还有碳陶瓷刹车系统、可升降底盘、四种驾驶模式等，综合续航里程预计在500km左右。
总结：作为北汽新能源的高端子品牌，主打性能是一个很不错的出路，虽然小众但可以很好提升品牌形象与知名度。但按照它的实力，这款超跑是否要售价过百万？真是如此，它能被大家认可吗？我们期待它的尽快上市。
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