新能源好吗?
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发布时间：2022-04-23 08:32
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热心网友
时间：2022-06-18 10:52
充电不如加油不方便
从目前的状况来看，充电桩远不如加油站一般随处可见，如果消费者拥有私人充电桩还方便些，若没有那么肯定会带来一定程度的麻烦，跑远处充好了电再回来，这来回的路程本身就是一种消耗，尤其是纯电动车，续航性比燃油车还是要差一些。
充电费可能跟燃油费相差无几
纯电车充电费用不见得比普通燃油车加油便宜，尤其一些大城市，“服务费+充电费+停车费”一套流程下来，折合每公里费用说不定跟加油差不多，而我国最近油价一直保持在低价状态。以2020年12月15号的油价为例，92号汽油每升在5.70元左右，95号汽油每升在6.10元左右。所以想买纯电动车的朋友们可以自己算算经济账，但如果工作单位附近或者家附近有免费充电桩，那么情况会好很多。
新能源汽车售后服务还不是很完善
从很多媒体对于用户口碑调研来看，起码有七成以上的用户对于新能源车售后服务不是很满意，而后期保养方面，如果没有什么大毛病尚可，若是已经达到更换电池组的程度，很有可能花费上万的维修费用。当然，在质保期之内，或许会免掉这笔费用，不过也要按照视具体情况而定。
电动车其实能开得住
新能源汽车在加速、平顺性和智能化方面比有些燃油车做得好。而且因为没有发动机搭载，纯电车无论是起步还是行驶过程中，都非常安静，相对燃油车来说，噪音会比较少，静谧性更好。
另外，对于城市代步来说，如果充电方便的话，入手一辆纯电动车作为上下班、接孩子等日常生活的代步工具，完全没问题。当然，如果是跑长途的话还是燃油车更合适些。而且，在部分一二线城市，牌照相对燃油车来说好上，不用摇号，排队取号即可。
不得不承认，纯电动车要用很长一段时间才能与燃油车并驾齐驱乃至超越，这是大势所趋，毋庸置疑，我们如今所熟悉的燃油车也是这样一步步走来的。
纯电动车需要改进的东西的确很多，但也为我们提供了一个更多的选择，买不买新能源汽车，还是要从实际生活出发。
热心网友
时间：2022-06-18 10:52
2、本人北京郊区出租车司机，车是电动的，2012年开的第一代电动车，福田迷笛电动版，这车没有对外上市，先说一下这款车，春夏秋续航120公里，冬季110公里，不开空调和暖风情况下，暖风很费电，就算原地开暖风也就4小时就会耗光电，空调也不凉，可以用垃圾来形容空调.优点是起速快，0-60很明显，可以跟30万带涡轮的车有一拼。
再说充电，充满电24度，我们几本都是晚上充电，有固定的地方，每天大概10块钱左右，充电费用平均每公里8分钱左右。2017年我们更换车辆，福田迷笛报废了，换成北汽EU220，这车是EU260的简配版，现在开了两个月，再说一下这车.跟以前的迷笛比起来简直就是鸟*换炮.续航里程比以前那车多一倍，能跑230公里左右，一直开着空调也不怎么掉电，0到100加速9秒，宝马5系也才8秒7，路上超车几本随意，充满电大概15块钱，密封也不错，空调很凉不费电，暖风稍微耗电点.每公里电费8分左右，保养大概200，两万公里，只要你充电方便、长期在一个城市开，不跑长途，用车又频繁，这个车还是很不错的。3、开了一年多，真没后悔…从老板到同事坐过我的车以后，都是打听这车多少钱的，而费用问题上，日常能源开销至少减半；很多人觉得电动开不快开不远，上高速瞅合适路段来一脚地板油都服了…不管从配套设施完善程度来说还是从使用便利性而言，插电混动都是目前最佳的选择。
4、开始买唐是因为摇不到号，比较了唐的性价比后果断出手当场下订，开了一年半已经习惯了油电混合动力车，不用担心没电趴窝，有充电条件短途行驶非常省钱，加上唐独有的放电功能，简直是居家出游必备神器，估计这车至少要开个5年，下次换车坚定不移选新能源车
5、不后悔，我买的众泰云100s每天我爱人用它代步上下班，来回跑40多公里，很好开，关键是省钱，我的油车百公里要45元，而纯电动汽车百公里5元。至于里程，现在天热了，充电跑150公里没有问题，跑长途？有高铁跟飞机，何必自己开车受罪？下一步准备加电池包，小长途没问题
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时间：2022-06-18 10:53
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时间：2022-06-18 10:53
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时间：2022-06-18 10:54
