F1各项的纪录(最```)
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发布时间：2022-12-02 23:57
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时间：2023-11-13 07:12
最年长的世界冠军：
范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁
最年轻的世界冠军：
第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）
最老的F1分站冠军：
Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥
最年轻的F1分站冠军：
Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人
最年轻的积分获得者：
纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。此时他20岁1个月。
最老当益壮的F1参赛车手：
Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。
最年少的F1参赛车手：
Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。
第一位女性F1车手：
Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上
同名车手集合：
1959年的英国GP出现了以下四位车手
Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系
唯一自己造车的世界冠军：
1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。
最悬殊的胜利差距：
1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利
最接近的胜利差距：
这是一个有争议的纪录。官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0.01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0.016秒。
第一位0号车手：
1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌
女车手唯一的积分：
Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。所以Lella获得了女车手仅有的0.5分
首次涡轮增压引擎胜利：
1979年法国第戎GP
最大的反败为胜：
1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利
单赛季最多积分：
2004年MS
单赛季最多最快单圈：
2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈
单赛季最多杆位：
1992赛季，Mansell拿下14个杆位
车手最多连续杆位：
1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位
最多个人杆位：
Senna，65次
最多分站胜利：
MS，具体数字可能继续增加中
最徒劳无功的车手：
老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。
最不“挣点”的车手：
Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。
最辛苦的冠军：
RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手
制造商纪录
前置引擎最后一次胜利：
Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车
四轮驱动的F1赛车：
现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车
同一国家举办最多GP：
1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯
车队单赛季最多胜：
1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost
车队最多统治一条赛道纪录：
法拉利在Monza有12次夺冠纪录
车队单赛季最多杆位纪录：
Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位
最多车队连续杆位：
Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位
赛事纪录：
发车数量最多的GP：
1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车
最长的GP：
1954年德国GP，进行了3小时46分
发车数量最少的GP：
2005年美国站,因为轮胎隐患,米麒麟轮胎阵营的赛车全部拒赛,只有6辆石桥的车完成了比赛.
最完整的GP：
历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。
领先竞争最激烈的GP：
65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次
最短的GP：
71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈
第一次红旗重新发车：
73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。
最国际化：
1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1
最多车队参加的GP：
89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐
最后一次大满贯：
83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。
最多世界冠军同场竞技：
99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98）
舒马赫：
年度总冠军次数：
7：舒马赫
5：方吉奥
4：阿兰-普罗斯特
分站冠军次数：
82：舒马赫
51：阿兰-普罗斯特
41：埃尔顿-塞纳
杆位次数：
65：埃尔顿-塞纳
62：舒马赫
33：吉姆-克拉克、阿兰-普罗斯特
单圈最快次数
65：舒马赫
41：阿兰-普罗斯特
30：曼塞尔
总积分：
1166：舒马赫
798.5：阿兰-普罗斯特
614：埃尔顿-塞纳
参加分站赛次数：
256：里卡多-帕特里塞
210：杰拉德-博格
209：舒马赫
热心网友
时间：2023-11-13 07:13
分站冠军次数： 91：舒马赫
参加分站赛次数：舒马赫貌似是249
车队单赛季最多胜：
1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost
2002年法拉利同样15个，不过当年18场
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时间：2023-11-13 07:13
热心网友
时间：2023-11-13 07:14
舒马赫的分站冠军明明是91个 到你这怎么变成82个了?
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时间：2023-11-13 07:15
