kxf250多重
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发布时间：2022-11-30 05:55
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时间：2023-10-31 18:42
重量是104KG。更轻动力更强的引擎经过全新设计更轻更窄的车架提升离合器和换挡的感觉，调整座垫和油箱的设计，更符和人体工程学提升操控，全新设计的发动机与气缸偏移位置，提供更有效动力输出，全新设计的活塞底部结构，全新设计的进气布局和喷油嘴角度设计。
kxf250的变化
借鉴赛事的设计经验，对活塞底部进行大幅更改，使之更为轻量化，活塞的涂层已改为钼以增加耐磨性，活塞上面采用是四个钛合金气门，进气门直径31mm而排气门直径为25mm，2012年Kawasaki第一个使用此项技术，与原有的单电子喷油嘴设计不同，为了提供更好的油门控制。
设计采用了第二个电子喷油嘴，第一个电喷设计负责低功率到中功率动力输出以及油门响应，而第二个电喷设计用于保障和提供更充足的供油，增加输出功率根据新的引擎ECU也使用了轻量化的设计，在保留了原有的3种动力模式的同时，也做了相应的调整。
