竞速神器--快羚径新一代Kiprace
发布网友
发布时间：2022-11-30 04:53
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-31 00:45
拿到这双鞋子已经有一个月了，充分体验了之后，和大家分享一下自己的感受。
我目前拿到的新一代Kiprace的配色和前一代相比，低调了许多，简直可以算是低调到了尘埃，和上一代相比简直是两个极端。鞋子主色是黑色，深蓝，后端用了*来点睛，鞋身两侧是白色的Kalenji的标志。虽然用色比较低调，但是鞋面并不是纯黑纯蓝或者纯黄，而是三种颜色动感的搭配在一起，用一个词总结就是----严肃活泼。
上一代的Kiprace推出的时候，就有跑友抱怨说鞋型比较窄，穿在脚上两边会感觉有点紧。
新一代的Kiprace依旧延续了比较窄的鞋型，但是这一代的鞋面用了一种弹性更好的布料，所以那种紧张的感觉并没有出现在这代鞋子上。个人觉得Kiprace之所以会延续这种偏窄的鞋型是因为Kalenji的产品经理是按照欧洲人脚型来设计的，并没有对鞋子做偏向亚洲人脚型的优化。
我拿到的是43码的鞋子，重量约为203克，这个重量的控制还是比较出色的。
鞋面是采用一体织技术的弹性3D网布。无缝鞋面，而且网布的弹性比上一代产品更好，为双脚提供了更为舒适的感觉。包裹性也更好。
但是这一代的鞋面网布材料的针织密度较高，透气性有些许牺牲，但是带来的优点是可以把这一丢丢的不足掩盖住的。
新一代Kiprace的鞋舌延续了上一代的种种优点：无缝，一体，弹性，柔软，轻薄。减少鞋舌和脚背的摩擦，便于穿脱，服帖性和透气性良好。
新一代Kiprace对鞋带进行了升级。上一代 Kiprace 的鞋带使用一种线织的，在运动中有滑脱的风险。
新一代的鞋带在制作时采用黑色和*两种线混织的方法，增加了鞋带间的摩擦力，不易脱落。
鞋底大面积采用三角形的碳素橡胶。耐磨，防滑。碳素橡胶和天然橡胶相比，优点在耐磨性好，并且具有良好的防滑性，能够为室外运动提供稳定性能，弯曲性能和硬度的平衡方案。
当然，Kiprace最令人瞩目的动力科技--Pebax Up'bar 在新一代产品中得到了延续。提供不错的回弹和动力。
Pebax是法国ARKEMA公司生产的一种尼龙弹性体，该材料具有相当广泛的硬度范围及良好的回弹性。并且由于迟滞性能低，因此具有非常好的动力学性能。Kalenji在Kiprace的中底中嵌入一片由这种材料制成的回弹片，在奔跑中弯曲回弹时释放动力。
在试穿这双鞋的一个月时间里，在塑胶跑道，石板路和普通柏油路都跑过，也跑了不同的距离。
在塑胶破跑道进行了10K的测试，脚感真的是好。质量轻，抬脚抬腿不费力，鞋底回弹也很明显，并没有出现我所担心的竞速跑鞋梆梆梆拍在地上的感觉。当然，塑胶跑道本身就比较软。10K PB 了，成绩43分30秒。
之后穿着这双鞋参加了2016年的杭州马拉松。真正穿着这双鞋子在柏油路上奔跑42.195公里，整场比赛下来，自己根本没有在意这双鞋子，换句话说，这双鞋子在这场比赛中消失了，没有给我带来不舒服或者异样的感觉。这应该是对这双鞋子的最好的评价了吧，简言之----“省心”。巧的是，这次全马也PB了，成绩3小时32分钟35秒。
上一代的 Kiprace 的定价是399， 是 Kalenji 目前最贵的一双跑鞋。不出意外新款的 Kiprace 会维持这个定价。
