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95 号汽油有望回归 9 元时代,油价还会下降吗?

发布网友 发布时间:2022-06-30 11:27

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-10-15 07:02

今年以来,大部分的成品油调价都是上调的,所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看,相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格,调价周期是10个工作日,而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时,国内成品油价格该涨就涨,该降就降。就现在国际市场原油价格而言,处在2014年左右的价格位置,并处于上升通道趋势,所以猜测成品油价格短期内不会下降。


                                   

1、成品油的价格受原油价格影响,而原油价格受国际各国供需方的影响。

只要国际市场原油价格不下降,所以成品油价格也不会下降,而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。

从几个产油国来看,分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口,俄罗斯处在和乌克兰的冲突中,所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产,也只有石油产量上升,才会有国际原油价格的下降。

我国乃至世界各国,随着疫情的复苏,经济的发展和需求,对原油的需求和依赖是离不开的,而且还会有不断提升的趋势,随意原油价格一定程度很难下降,从而成品油也很难下降。


                                   

2、国内的原油进口量来看,对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。

我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右,预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量,很难使得原油价格的下降,也很难使得成品价格下降。

如果随着新能源的代替和大规模使用,促使对原油的依赖大幅下降,相信也有可能使得成品油价格的下降。


                                   

3、从国内成品油价格调整机制来看,油价也不会再大幅上升。

成品油的定价机制,当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时,成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右,往上涨的空间还有一定,但是对于国内成品油价格而言,已经快接近天花板了,所以价格很难再大幅提升。

作为拥有油车的消费者而言,还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油,就现在而言,加满一箱油需要接近500元左右,还是有点心痛的。

热心网友 时间:2023-10-15 07:03

我个人认为暂时不会降了,或许会在这个价位段持续好长时间甚至还会涨。

一个原因是石油属于不可再生资源,用一点就少一点。

第二个原因,其实我国之前油价在6块左右甚至更低的时候,是因为有国家补贴,油价才会感觉便宜,现在停止了相应的补贴,大家才感觉油价涨得猛了,一言以蔽之,由俭入奢易,由奢入俭难啊!

第三个原因就是国家的能源决策了,为了达到碳中和,减少对石油资源的过度依赖,实现清洁能源的推广包括汽车工业的弯道超车,大幅降低油价显然只是个人臆想了。

以上仅个人一点看法,欢迎大家讨论,谢谢!

可再生清洁能源前途大好

热心网友 时间:2023-10-15 07:03

,95号原油回归到九元时代,当然是最好的,这样也可以节省自己的自己,油价应该会趋于一个稳定的状态,暂时是不会再有所下降的

热心网友 时间:2023-10-15 07:04

油价暂时应该不会下降。
首先,这是由市场的供求关系决定的。市场上需要汽油的车仍有很多,也就是说供需关系没有发生大的改动,那就意味着油价不会发生大升大降的情况。
同时,成本决定价格。汽油的量是有限的,且开采还是采用原来的方法或是没有太多的改变,这就决定了成本不会有太大的变化。如果成本不变,那油价便不会随意的降低,毕竟汽油老板也是精明的,不会无缘无故的做亏本的买卖。
还有就是国家*及国家对外贸易关系的影响了。国家虽然大力推荐新能源汽车,但对于汽油并没有做出明确的降价规定,这也表明了价格可以由市场改变,但国家并不能进行强制地改变。我国的对外贸易由于疫情的影响,并没有之前那么广泛,汽油供应没那么多,所以油价不回大规模的降价。
综上,油价受供求关系,人们心里,国家*等多因素的影响,短时间内不会发生大规模的降价现象。

热心网友 时间:2023-10-15 07:05

今年以来,大部分的成品油调价都是上调的,所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看,相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格,调价周期是10个工作日,而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时,国内成品油价格该涨就涨,该降就降。就现在国际市场原油价格而言,处在2014年左右的价格位置,并处于上升通道趋势,所以猜测成品油价格短期内不会下降。

1、成品油的价格受原油价格影响,而原油价格受国际各国供需方的影响。

只要国际市场原油价格不下降,所以成品油价格也不会下降,而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。

从几个产油国来看,分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口,俄罗斯处在和乌克兰的冲突中,所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产,也只有石油产量上升,才会有国际原油价格的下降。

我国乃至世界各国,随着疫情的复苏,经济的发展和需求,对原油的需求和依赖是离不开的,而且还会有不断提升的趋势,随意原油价格一定程度很难下降,从而成品油也很难下降。

2、国内的原油进口量来看,对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。

我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右,预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量,很难使得原油价格的下降,也很难使得成品价格下降。

如果随着新能源的代替和大规模使用,促使对原油的依赖大幅下降,相信也有可能使得成品油价格的下降。

3、从国内成品油价格调整机制来看,油价也不会再大幅上升。

成品油的定价机制,当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时,成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右,往上涨的空间还有一定,但是对于国内成品油价格而言,已经快接近天花板了,所以价格很难再大幅提升。

作为拥有油车的消费者而言,还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油,就现在而言,加满一箱油需要接近500元左右,还是有点心痛的。
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