发布网友 发布时间:2022-04-22 12:58
共5个回答
热心网友 时间:2023-09-06 20:28
火花塞更换周期跟它的材料有直接关系,镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下,是汽油发动机的易损件之一,它在发动机的运转中扮演着自负紧张的角色,与汽车省油与否,运转能否稳固,都有很大关联。
扩展资料:
火花塞是否需要更换,要看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。
车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。
参考资料来源:
凤凰网-看了告诉你火花塞要多久换一次?
人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了
热心网友 时间:2023-09-06 20:29
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,凡是汽油发动机上都有火花塞,一般发动机是一个汽缸内有一个,个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据某4S店服务经理介绍说,目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,波金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。因此,一般低端车原装火花塞为电阻火花塞,而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。热心网友 时间:2023-09-06 20:29
普通火花塞的寿命是2-4万公里,铂金火花塞的寿命是4-6万公里,铱金火花塞的寿命是6到8万公里;具体寿命还和实际供油状况有关系。热心网友 时间:2023-09-06 20:30
作为汽车发动机的核心,火花塞性能的好坏几乎能直接决定一部车性能的优良,所以需要经常检查爱车的火花塞。 如何判断火花塞寿命 火花塞是发动机正常工作必不可少的部件,在混合气被吸入到汽缸里压缩后,必须经过火花塞的点燃才能完成做功,所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题,这时最好考虑更换火花塞。一般来说,普通家用轿车火花塞的正常使用寿命在2万公里左右。此外,一些制造厂为了延长火花塞的耐用性,会在电极中使用白金、铱等贵金属材质,同时还可以增加点火能量的强度。热心网友 时间:2023-09-06 20:31
普通的镍合金材质的火花塞使用寿命大概是2万公里左右,铂金火花塞大概是4万公里左右,铱金火花塞大概6至8万公里,如果车主不想经常更换,可以考虑铱金火花塞,像现在有极燃铱金火花塞和NGK火花塞都挺好的