发布网友 发布时间:2022-04-22 09:49
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热心网友 时间:2022-07-02 09:33
检查分析:根据现象故障原因可能是由于发动机怠速控制部分工作不良,挂挡后不能进行怠速补偿;也可能是自动变速器液力变矩器内的锁止寓合器进入锁定工作状况所致。由于挂挡后车身会抖动,似乎更应是自动变速器锁止离合器锁止造成的。调整怠速至750r/min,挂挡后车身依然抖动且易熄火,但d4灯不亮,故电路不应存在问题,当拔下锁止电磁阀a、b的插头后,故障依旧。人为调高怠速至1200r/min,挂挡后降至700r/min,进挡冲击大,车身仍抖动,但挂挡时滞很短,不过感觉有两次振动,在第二次振动后车身便开始抖动,有时熄火。当熄火前退到n挡时,能听到自动变速器内有“咔啦啦”声,挂2挡时更明显,更易熄火。于是再次拔下锁止电磁阀插头,直接对两电磁阀通电,使其进入半锁止状态,再挂挡试验,故障依旧,这时可完全断定是锁止离合器进入部分锁止或半锁止状态。随后检查了一下atf冷却器是否堵塞,结果正常。然后便拆下两锁止电磁阀,检查其密封性,结果良好,拆检自动变速器各阀体,发现锁止控制阀发卡,在进行了研磨后装复试车,故障现象仍不见好转。热心网友 时间:2022-07-02 10:51
你好,检查节气门是不是需要清洗,车辆挂上档位以后发动机负荷增大,怠速进气量不够,建议清洗节气门,望采纳【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】热心网友 时间:2022-07-02 12:26
付费内容限时免费查看回答您好,很高兴为您解答。这里为您查询到的自动挡挂前进挡抖动原因如下:1.发动机机脚抖动自动挡的车子挂了前进挡但还没启动的时候抖得厉害,大概率是发动机机脚出现故障了,在车子使用的过程中,发动机机脚的磨损率相对其他部位要高出非常多,时间久了或发动机机脚存在一定质量缺陷就可能会出现变形等问题,而发动机在运行的过程中会产生动能,如果车子前进的话,动能就会变成震动,从而使发动机机脚的压力大增,而发动机机脚一出问题就会导致全车抖动。2.节气门积碳作为发动机进气系统的重要部件,节气门如果出现积碳现象就会导致发动机出现气阻。在车辆前进的时候,在发动机运转的时候,节气门也会处理全力工作状态,而节气门也避免不了的会积碳,如果积碳过多,就会造成进气的通道变小,进气的量也会随之变小,这时候就可能会发生抖动了。3.变速箱问题相信车友们或多或少的都听说老司机N挡挂D挡都是不用踩刹车的,那为什么我们换挡的时候就会有明显的卡顿呢?说到底还是变速箱和发动机磨合的问题,直接换挡可以说是高阶操作,而直接换挡且不会抖动则需要变速箱与发动机磨合的很好才行,否则都会出现明显的抖动。您也可以联系官方售后服务热线咨询,或附近的厂家找专业的人员为您处理呢。希望能帮到您,祝您生活愉快!提问就是挂进前进挡和到车挡。车身都会抖动得厉害。还是开冷空调的时候也会抖动。
回答亲,这个情况已经影响到您的驾驶卡。您也可以联系官方售后服务热线咨询,或附近的厂家找专业的人员为您处理呢。