什么是柴油发动机的共轨技术

发布网友发布时间：2022-04-22 10:35

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热心网友时间：2023-07-17 11:06

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统。高压油泵把高压燃油输送到公共供*，通过对公共供*内的油压实现精确控制，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化。在汽车柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压*各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压*中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。*内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压*内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。此外，每次喷射循环后高压*内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，严重时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为“共轨”的技术。