16款迈锐宝2.0L怎么开不动的感觉?

发布网友发布时间：2022-06-17 01:25

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热心网友时间：2023-11-11 00:48

发动机动力不足，有可能是节气门故障，氧传感器或者空气流量具体的还需要用解码器读取相应的故障码和数据流来判断。
、点火系统故障。点火系统的缸线、火花塞、点火线圈等需要成套的更换，不要为了省钱只把当前故障的零件更换了，原车上的零件可能会与新零件不匹配，会导致二次故障。2、发动机积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。积碳就像海绵，可以吸附喷出来的燃油，吸附的燃油越多积碳就越厚，汽车就越无力。使用内窥镜就可以查看到积碳的多少，有些老车型可能需要大修才可以解决故障。3、供油系统故障。喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等，往往是加劣质燃油惹的祸。4、发动机机械故障。气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。机械故障只能是更换零件来解决故障，如果出现一个缸压特别低或两三个缸压都比较低，就只能大修了。5、发动机管理系统故障。水温、进气压力信号不正确，线路故障等，甚至可能是发动机电脑出现的问题，检修起来比较困难，需要专业技师来检修。6、变速箱故障。变速箱油脏或变质等。大多数情况是变速箱油需要更换了，机械故障的比较少。

热心网友时间：2023-11-11 00:48

发动机动力不足，有可能是节气门故障，氧传感器或者空气流量具体的还需要用解码器读取相应的故障码和数据流来判断。

热心网友时间：2023-11-11 00:49

迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，我自己的是15年9月出厂的迈锐宝2.0L，我什么硬件也没改过，就是原车。这款车呢，搭载的与别克君威同款的2.0L自然吸气多点电喷发动机，最大功率108KW（147Ps）/6200rpm，最大扭矩190Nm/4600rpm。数据算主流水平，不过这车超过1.5吨，难免动力表现有点心有余而力不足。暂时没打算换车，最起码今年是不换。所以一直在选择找一个适合的可靠的方式提升下动力性能，尤其是起步加速，现在太软趴趴的了。

心里有了这个想法，于是就各种途径去了解。了解以后决定不大改硬件，就做个程序调校就好了。那于是我就联系了三四家升级品牌，最后综合考量，选择了艾森。我想，之前了解过ECU升级的朋友，肯定都和我一样担心过几个问题，升级的效果如何，最重要会不会对发动机有损害？经过我长期的查询资料，也通过向懂行的朋友询问，总结下和你们分享：

ECU升级通过重新改写发动机电脑里程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调，优化多项参数，以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗等目的。

像我们这种自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，低扭的增加明显而且会比原厂提早发挥，因此小排量车型原车一二档换档时发抖的问题也会因此而消失。涡轮车效果应该更好，我没太仔细研究。

重中之重，不会对发动机有影响，注意前提是正规店正版程序，那种街边小店随随便便的不算哈。ECU升级只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。所以说ECU升级是不会影响爱车的性能和安全的，但是一定要去正规地方哈。

这是技术先去试车了，升级整个过程2个多小时

那最后和大家分享下我车升级以后效果吧。整车的动力性能都是有提升的，试驾是可以感受的到的，油门灵敏了，起步极速很顺畅。总之是达到了我的预期要求，所以我个人是满意的。下面是官方给的数据也供大家参考。如果感兴趣我们可以私信探讨