福特suv翼虎显示引擎故障请维修,这是为什么?

发布网友发布时间：2022-06-15 15:56

共4个回答

懂视网时间：2022-08-21 09:57

1、验证故障确实存在，在故障显示时还出现加油门没有反应。

2、读取故障码，P0106：00-EC-PCM MAP/BARO传感器范围/性能，查阅维修手册有详细的解释。

3、查看其冻结数据发现长期燃油修正达到-17.96%，于是查看数据流发现长期燃油修正固定在-17.96%不变，而正常车辆的数据却是3.4%，MAP值达到93KPA，正常值却是43KPA。于是ABA验证进气流量传感器与增压管道上面的MAP传感器数值没有任何变化，插头针脚也没有异常，怀疑问题出在线路方面，可能是线路某处出现虚接的情况。

4、查阅线路图发现MAPT通向PCM的线路中有一个接点S104，测量MAP 1号端子和MAPT 3号端子间线路电阻为24.5-26.5欧姆。而正常电阻为0.5欧姆，于是对节点进行重新焊接，屏蔽。查看数据流，长期燃油修正逐渐恢复到0%左右。处理后交车，跟踪半月，客户反应故障未出现，至此，确定故障排除。

热心网友时间：2024-11-25 02:22

原因：系统检测引擎故障。

遇到这种情况，先关电源，然后再启动，看还有没有，如果没有就没问题的。如果还要显示，就需要送修了。

拓展知识：

引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。

组成：

引擎的主要部分就是汽缸，它是整个汽车的动力源泉。汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞(汽油机)。

汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。

而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。现也用作IT方面的术语，指经包装过的函数库，方便别人调用，如搜索引擎、图形引擎、物理引擎等。

按冷却方式分

水冷式引擎：以水为冷却介质；

风冷式引擎：以空气为冷却介质。

按点火方式

压燃式引擎：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。

点燃式引擎：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。

参考资料：

百度百科词条：引擎网页链接

热心网友时间：2024-11-25 02:22

我是15款1.5T翼虎，发生过引擎故障码，安全带故障码。:更换电池后，故障消失。

热心网友时间：2024-11-25 02:23

因为引擎故障了。

热心网友时间：2024-11-25 02:23

1、福特系列的车，引擎故障相对还是比较常见的，虽然短时间内可能不会有太大影响，车也能正常开，但这个故障，还是算比较严重的发动机故障了
2、出现这个问题，主要原因多数是由节气门或发动机内部的积碳过多引起，也可能是氧传感器出现故障，总之最后都是造成混合气比例失调，使该指示闪亮起。
3、出现这种故障的原因，主要是由长期在市区低速行驶造成的，所以老司机都知道，车要定期跑跑高速烧烧积碳。还有可能的因为是高压线的绝缘层老化，较容易被击穿，也可能引起发动机故障灯亮。
4、上面所说主要是老车出现的问题，如果是新车，那还是在4S店好好查查，别在这里问了，毕竟4S店都要花很多时间，用很多仪器才可以查出来的，在这说几句话不可能什么都能解决。