雅马哈r6和suzuki gsx600 的参数 拜托
发布网友
发布时间：2022-04-22 12:30
我来回答
共2个回答
热心网友
时间：2023-07-07 05:57
一、雅马哈r6（2017年款）规格参数：
1、发动机型号：599cc液冷DOHC直列4缸；16钛阀
2、缸径x行程：67.0x42.5mm
3、压缩率：13.1：1
4、燃油输送：燃油喷射与YCC-T和YCC-I
5、点火：TCI：晶体管控制点火
6、传输：6速瓦特/多片离合器拖鞋
7、最终传动：O型环链
8、长x宽x高：80.3英寸x 27.4英寸x 45.3中
9、座椅高度：33.5
10、轴距：54.1
11、耙（销后倾角）：24.0°
12、落后：3.8
13、最大离地间隙：5.1
14、油箱容积：4.5加仑
15、燃油经济性：42英里
16、湿重：419磅
二、suzuki gsx600规格参数：
1、引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
2、缸径 x 冲程：67.0 mm x 42.5 mm
3、压缩比：12.5:1
4、总排气量：599.4 cc
5、最高马力：120ps/13,000rpm(126ps ram-air mode)
6、最大扭力：7.1kg-m/10,800rpm
7、车架形式：铝合金框式双翼梁
8、传动系统：湿式多片6前速链传动
9、燃油供应：38mm电子燃油喷注系统
10、前倾角（R）：24°
11、拖曳距（T）：93mm
12、前悬挂系统：43mm倒立套管油压前叉，全功能调较
13、后悬挂系统：单筒连杆式油压避震，全功能调较
14、轮胎（前）：120/70 - 17
15、轮胎（后）：180/55 - 17
16、前掣动系统：2 x 300mm刹车碟配4活塞对向卡钳
17、后掣动系统：220mm单碟配双活塞卡钳
18、长 x 阔 x 高： 2075 x 715 x 1145mm
19、轴距：1390mm
20、最低离地距：128mm
21、座高：825mm
22、干重：161kg
扩展资料：
一、雅马哈R6(YAMAHAYZF-R6)：
雅马哈R6(YAMAHAYZF-R6)是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，是中国摩托车爱好者的梦想坐骑之一，但在排气量方面不如R1的排气量大。
二、铃木（SUZUKI）：
铃木成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
热心网友
时间：2023-07-07 05:58
2008 Yamaha YZF-R6 即使以今天的标准来看，2006年的Yamaha YZF-R6仍然是充满*的中量级跑车。在我们还未看腻它之前，Yamaha又发表了08年新款YZF-R6的细节。因为来自赛车世界的异常竞争，激烈程度超乎我们的想像。套用小学生都懂的道理：“学如逆水行舟，不进则退”。原来除了做人之外，做跑车的人，更要不断求进步，才会继续有粮出....：(YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle)仍然是08年YZF-R6的主打利器之一。短冲程引擎的压缩比有所提高。13.1:1压缩比创下了Yamaha市贩车种原厂设定的新高，更鼓励驾驶者把转数保持在10,000rpm以上来制造欢愉气息。为了应付更大压力，引擎活塞、Cam链松紧调节器和其他引擎构件都经过重新设计。详情请看下以规格表的对比R6的排气管内有钛合金活瓣EXUP技术，连接二号缸和三号缸排气岐管的直径增大了30%，灭声器形状也有改动，为这个天生喜爱高转的引擎，在转数不高时预留一定的扭力供应。 08年R6的其中一款改良，便是引进07年YZF-R1的YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake)进气技术。当油门开启的角度和引擎转数符合预设的要求时，R6进气导管的有效长度便会减少，令短冲程高转引擎呼吸更畅顺，自然可以提升马力输出。Yamaha表示YCC-I技术稳定，构件轻巧耐用，车主不用定期维修，系统操作时骑士也不会知道。 08 YZF-R6结合YCC-T和YCC-I两项技术和修改供油程式之后，再改良风盒和进气口设计，减低进气的阻力，Yamaha成功地把R6的峰值马力和扭力再度提高，达到每公升排气量能做出200ps的效率！ 而最大扭力出现的转数更加下降了。详情请看下以规格表的对比。至于其他高性能配套例如逆向打滑式极力子，镁合金机器壳，近牙六速波箱，双咀式电喷系统都一一齐备。 R6配备的Deltabox车架又有新研发进展：轻量化、高刚性之外，还要配合YCC-I的出现，全面提升车身在出弯提早开油的操控性。 08年R6的车架设计上更似07年的R1，而车架不同部份的厚度也有更改，这些都是肉眼在外观上不能察觉的改变。 此外，Yamaha也首次起用轻量化高刚性的镁合金，作为副车架的材料。此举令08年的R6车尾轻了450g，间接有利统一重心，提升操控。铝合金尾 摇臂的刚性也有提高，摇臂接口部份更提升至锻制规格。 08年R6的转向几何有轻微修改，前叉和下眼镜架的设定也有改动。详情请看下以规格表的对比。效果是提升R6头胎的稳定感觉，令车手在煞车和转向时，能提升头担的稳定程度和头胎回馈的路面感。 R6的310mm双头碟厚度，由4.5mm增厚至5.00mm，帮助散热，也在急煞时有更实在，更稳定的表现。 新R6的坐姿更激进。为了提升车手对头担的感受，提升攻弯线位的保持能力，Yamaha把骑士的坐位向前移了5mm，同时也将把手推前了5mm和降低了5mm。新R6的头轮负重是52.5%。 2008 Yamaha YZF-R6 规格表 引擎形式：四冲程水冷并列四汽缸 DOHC钛合金16阀门 总排气量：599cc 缸径x 冲程：67.0 x 42.5mm 供油系统：YCCT电喷系统 压缩比：13.1: 1 最大马力：129ps/135ps/14,500rpm 最大扭力：6.71kg-m/7.05kg-m/11,000rpm 传动方式：六前速湿式多片离合器，链传动 点火方式：TCI 前掣动系统：310mm双浮碟尾制动 配锻造放射性四活塞卡钳 尾制动系统：210mm单碟单活塞卡钳 前避震：41mm倒立前叉、全功能调较受压及回弹可作高、低速独立调较，115mm行程 尾避震：单筒避震全功能调较，120mm行程受压及回弹可作高、低速独立调较 前胎：120/70-ZR17 后胎：180-55-ZR17 干重：166kg 油缸容量：17.3公升 长 x 阔 x 高：2040 x 705 x 1100mm 前倾角(R)：24° 拖曳距(T)：97mm 离地座高：850mm 最低离地距：130mm 轴距：1380mm
