单向液压油缸拉缸的原因?

发布网友发布时间：2022-04-23 01:35

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热心网友时间：2023-10-03 11:20

拉缸故障原因：
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；
3、活塞环断裂，刮伤缸壁；
4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
6、活塞销外出，刮伤缸壁；
7、气缸内进入异物；
8、活塞与缸壁配合间隙过小；
9、活塞销装配过紧，引起活塞变形；
10、活塞热变形严重或烧顶熔化；
11、发动机长时间高速或超负荷运转等。

热心网友时间：2023-10-03 11:21

那不一定能解决，缸筒加工的圆柱度，内孔外圆的同轴度，杆镀铬硬度，加工装配过程中清洁度（是否有铁屑带入），出厂试验用的液压油是否干净都会导致你说的问题，你可以一个个的进行排查，当然，上面说的只是一部分，导致拉缸的原因不仅限如此。追问加工装配过程中没有铁屑带入，液压油缸筒加工的圆柱度是可以的，椭圆在2丝以内，内孔外圆的同轴度还可以，试压的液压油虽然不是太好，但也不会有尖锐等硬物，只是镀铬的硬度不够，我想请问您，除了您说的这些个原因还有别的直接原因吗？比如车辆装配，车辆使用，或是顶完全升出的垂直度，或是车辆在不平的地方使用所造成的呢？我厂生产的这个顶行程是4*600的完全升出是2400，很高的，我厂还生产4*200这个顶就不拉缸。