客机一般飞行高度是多少?
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发布时间：2022-04-23 01:29
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热心网友
时间：2022-06-19 03:48
客机一般飞行高度是6800-8000米之间。
我国民航规定，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000～12000米的空间。飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层；飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。 此外，小型飞机活动区域一般在3000米以下。
国际飞行高度层按照以下标准划分:
1、真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
2、真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
热心网友
时间：2022-06-19 05:06
民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高.国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大.近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上,而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年美国击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议,那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)-
具体的要看调度,以及飞机机型,小中型飞机爬升率大,重型客机爬升的慢,另外楼上的国内飞行高度层的划分数据错了,不过在方向上是正确的.由于各航线上飞机机型可能不一样,巡航速度也不尽相同,如果用1000米一层来划分,航空层过少,飞机在航空层之间迁跃时,爬升距离和时间都过长,比如为了超越前面一架飞机,你要爬升2000米?还有军用航空层也要考虑在内,
国际飞行高度层按照以下标准划分：(来自度娘的"飞行高度层"词条)
（一）
真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上,每隔1200米为一个高度层.
（二）
真航线角在180度至359度范围内,高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米,每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上,每隔1200米为一个高度层.
（三）
飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算.真航线角应当从航线起点和转弯点量取.
我国飞行高度层标准
在我国现行飞行高度层配备标准基础上,缩小8400米至12500
飞行高度层配备标准示意图
米高度范围内原600米垂直间隔.即在8400米至8900米实行500米垂直间隔,其余高度范围实行300
米垂直间隔.8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变.
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时间：2022-06-19 06:41
那里空气相对比较稀薄
，
飞机受气流的影响小，也比较安全
。
热心网友
时间：2022-06-19 08:32
每600米为一个高度层.以上,每1200M为一个高度层.（磁航迹角在0~179的飞单数层,180~359的飞双数层）
热心网友
时间：2022-06-19 11:13
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。
不同飞机的最大飞行高度
短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
BOEING
737-300
（波音737-300飞机）
飞机制作者：
美国波音飞机公司
机长：
32．8
机身高（米）
4．01
最大客座数
145
最大业载（公斤）
15200
最高飞行高度（米）
11280
航程（公里）
5460
最大巡航速度（公里/小时）
831
（波音757-200飞机）
飞机制作者：
美国波音飞机公司
机长：
47.33
机身高（米）
6.25
最大客座数
200
最大业载（公斤）
24460
最高飞行高度（米）
11280
航程（公里）
6319
最大巡航速度（公里/小时）
928
（波音777-200飞机）
美国波音飞机公司
机长：
63.73
机身高（米）
18.45
最大客座数
380
最大业载（公斤）
54930
最高飞行高度（米）
15000
航程（公里）
13334
飞机制作者：
最大巡航速度（公里/小时）
940
为什么民航机组和乘客都不配备降落伞？
民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度，空气稀薄，超低温，跳伞的人
降到能生存的高度（4000米）时，早变成硬梆梆的尸体了，即使飞机冒
险降到低高度，时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞
死，所以跳伞用的飞机多是尾部开门。更何况，未经训练者的跳伞，接地时
也跟跳楼差不多，所以民航机组和乘客都不配降落伞。
热心网友
时间：2022-06-19 14:11
（一）
真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
（二）
真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
（三）
飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。
我国飞行高度层标准
在我国现行飞行高度层配备标准基础上，缩小8400米至12500 飞行高度层配备标准示意图
米高度范围内原600米垂直间隔。即在8400米至8900米实行500米垂直间隔，其余高度范围实行300 米垂直间隔。8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变。
第2个来自度娘的"巡航高度"词条
巡航高度 巡航高度：飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。
例如波音飞机的巡航高度 波音737：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度831 波音747：4发动机 416个座位 巡航高度10670 最大航程13570 每排座位8 最大飞行速度956 波音757：2发动机 200个座位 巡航高度11000 最大航程6426 每排座位6 最大飞行速度830 波音767：2发动机 225个座位 巡航高度13137 最大航程11305 每排座位7 最大飞行速度851 波音777：2发动机 320个座位 巡航高度11000 最大航程9695 每排座位8 最大飞行速度830
飞机都严格按照航空管制的指令,在相应的航空层里精确的飞行,有时飞行员误听了指令而且没复述,或者空管疏忽发错指令,就会造成空中接近甚至碰撞,从历次空中相撞事故的碰撞位置来看,飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内,可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根*,日本大阪空中接近时间,巴西737坠机事件)尤其是巴西的那次,双方均未发现彼此,也就是说保持各自的巡航高度,没有任何闪避措施,小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼,导致后者失去控制,而前者则不明就已的降在附近机场,只失去了小翼。说了这么多,只是想证明一个:300米垂直隔离远远足够了
