真香警告 理想ONE亮相云车展
发布网友
发布时间：2022-04-23 01:42
共1个回答
热心网友
时间：2023-07-11 23:39
理想ONE作为理想品牌的首款产品，在设计理念以及做工用料上都给足了细致。理想ONE的外观设计属于中庸耐看型，初次见面不会产生巨大的剥离感，在看久了之后也不会太过落伍。理想ONE设计通体圆润，前脸处采用横贯式的日间行车灯与车位的横贯尾灯相互呼应，这也成了理想ONE仅有的特色设计元素。
定位中大型SUV的理想ONE尺寸确实够大，车身长度超过5米，达到了5020mm，轴距2935mm也快要摸进3米大关。车身宽度为1960mm，车辆高度为1760mm。自家车库如果不够宽阔，还真不一定能够容得下这辆大车。
巨大的车身尺寸也为理想ONE带来了足够大的车内空间。理想ONE提供6座2+2+2和7座2+3+2两种布局设计。第二排即使调节至最后，第三排也能分到相当于小型车的后排空间。第二排稍微向前挪动些，一车坐满7个人也不会太嫌拥挤。
与车辆简单的外观设计相似，理想ONE的内饰设计也十分简洁。整体元素不算多，但是理想为车内塞入了4块大液晶屏，使用体验堪称出色。首先理想ONE采用了假关机的设定，即使离开车辆锁车之后，系统也会处于待机状态而非关机。这样的话，驾驶员再次进入车内的话，系统可以快速唤醒，而不用等待它开机所需要的时间。同时，理想ONE还非常自信得取消了车辆的点火键与电子手刹按键，全部交给电脑自动完成。驾驶员通过无钥匙系统进入车辆，四块大屏自动亮起，这时驾驶员仅需要系好安全带，踩下刹车挂挡既可以开走车辆。离车时也比较轻松，车辆挂入P档之后会自动拉起手刹，人离开车辆一定距离之后理想ONE还会自动上锁。整个上车和离车操作上，理想ONE大量发挥出了电动汽车的优势，将自动化出色发挥出来。
因为只推出了一款车型，也许是为了表面自己高品质的象征，理想ONE在车辆配置上称得上齐全。全车8气囊、360度影像、全景天窗、电动尾门、电动座椅通风加热等舒适性配置一应俱全。而在辅助驾驶上，理想ONE还配备了自适应巡航、车道保持、主动变道、紧急制动等辅助驾驶配置。
理想ONE的驱动系统由前100kw后140kw两台电动机组成。6.5秒的百公里加速成绩对于对于普通家用来说绝对够用。此外，配合车辆前后悬架合适的压缩以及拉伸线性的调节，理想ONE在加速和减速的时候，可以表现出极为出色的车辆俯仰抑制表现。加速少抬头，减速少点头，这让车辆开起来显得非常从容。
不过，也许是因为理想ONE这辆车太过大过重，车辆的转向和底盘滤振方面表现不够出色。在需要紧急变线快速打方向盘的时候，车头的指向性会显得稍慢半拍，理想ONE还是更适合舒缓的驾驶。此外，在面对细碎、高频以及大幅度的路面颠簸时，理想ONE的振动处理不够干脆，过多的余震将会传递到车内。再由于整车的座椅比较偏硬，车内的乘客们会感到这辆车比较颠。
作为一辆长续航插电式混合动力汽车，理想ONE配备了40.5KWH的大电池以及一个45L的油箱。理想标称可以跑出180+620=800公里的NEDC续航，或者150+510=660公里的WLTC续航。
首先，由于其配备了几乎媲美部分纯电动汽车的大容量电池，超长的纯电续航可以减少充电次数，在城市里能够拥有不错的电动车体验。同时，串联式的混合动力系统，配合1.2T小排量三缸涡轮增压发动机的高燃烧效率，综合8-8.5L的百公里油耗水平，也让理想ONE足以在中大型SUV里堪称省油典范。从能耗表现来说，无论充电条件是否良好的使用环境，理想ONE都能够表现出较为出色的经济表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
