请问摩托车125烧机油是怎么回事
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发布时间：2022-09-21 21:06
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时间：2023-11-21 04:21
125摩托车烧机油的主要原因：
1、是活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。
发动机工作时，由于它们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。
2、摩托车的气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。
维修建议：
在维修的时候，根据实际情况更换零件。
1、更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。
2、进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修的话会影响发动机的动力性能。
请问摩托车125烧机油是怎么回事
125摩托车烧机油是咋回事,怎样表现?
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油...
我有一辆新大洲本田踏板125摩托车,火鹰2O05,现在烧机油了,求沌正部
一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，...
125踏板摩托车跑了不到200公里就烧机油,汽油也是每隔50-100公里要加...
2、至于你的车烧机油的问题我建议初步判断一下：A、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。B、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象...
五羊本田125-6摩托车烧机油怎么办
烧机油基本都是缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封渗油造成的，缸体和活塞环及活塞的磨损的可能性最大，要想维修效果好最好是更换整套套缸，维修价格要200元左右。
125摩托车烧机油怎么判断是活塞环的原因还是气门油封漏油
判断125摩托车烧机油是活塞环的原因还是气门油封的原因，可以拆下活塞环并把它放在气缸内的上半部，然后观察活塞环的间隙，一般间隙大于0.4毫米就应更换了，如果活塞环大于这个值，可能就是活塞环的问题。另外如果活塞环磨损过大，活塞裙部一般会有较明显的积碳、烧蚀痕迹。如果是气门油封封闭不严漏油，...
摩托车烧机油是什么原因引起,怎么处理?
摩托车烧机油的原因：1、活塞环磨损：活塞环磨损时，启动困难、油耗增大等现象会出现。随着磨损的加剧，排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。此外，活塞环的安装方向错误或密封性差时，会引起机油上窜，机油会进入燃烧室，导致摩托车烧机油。解决方法：及时到维修站进行活塞环的检测或修理，若...
摩托车烧机油是什么原因,怎么处理?
活塞环装配不当: 活塞环开口位置未错开，可能导致机油消耗异常。重新安装活塞环，确保其开口位置正确，是解决此类问题的关键。遇到摩托车烧机油的情况，首先要检查是否存在漏油迹象。如发现漏油，需立即修复。此外，观察排气管的烟雾颜色，如呈现蓝色，可能暗示活塞环或活塞需要更换。同时，检查气门系统和气缸...
125踏板摩托车开始烧机油了该怎么保养改良?
烧机油是发动机老化的具体表现，主要是活塞和汽缸壁之间的间隙增大，活塞环磨损严重，端口间隙增大。这样发动机工作起来 ，机油就会从这些间隙之中漏到燃烧室烧掉了，还有气门油封老化，机油也能从油封的工作面之间漏到燃烧室烧掉了，如果这样那就更换活塞，活塞环，气缸体，还有气门油封。那样就一切ok .
建设雅马哈125摩托车烧机油,是哪里坏了?
摩托车烧机油，是气缸体、活塞、活塞环磨损过大造成的，把这些件换了就可以了，修理时检查气门油封的封闭情况，如果气门油封处有渗油情况可以一起换掉。对于有些磨损不太严重的烧机油，有时只换活塞环也可以，这需要拆解检查后，视具体情况而定，但整套更换的效果更好些。
