熟悉而又陌生,试驾第三代荣威eRX5
发布网友
发布时间：2022-09-07 17:43
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-16 13:16
众所周知，紧凑型SUV可以算是汽车市场当中竞争最为激烈的细分市场，这里强者多如繁星，无论是哈弗H6还是长安CS75都深得消费者的喜爱，而那款标榜“互联网SUV”的荣威RX5更是如此。
作为上汽荣威的销量支柱之一，RX5对媒体和消费者来说是老朋友了，自2016年诞生以来，历经三代进化，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。如今伴随着时间的推移，这款车型也是完成了一次换代，厂商指导售价为11.79万-16.59万元，其中包括燃油版本与混动版本，今天笔者就带着大家一起来体验一下后者。
外观：时尚指数爆棚
虽然眼前的这辆车的名字还是“RX5”，但在它身上却看不到一点以前的影子，第三代RX5使用了家族全新的设计，整个前脸造型非常犀利，很多锐利的线条得以体现，而眼前的这款“北极蓝”，更是混动车型的专属车色。
大尺寸中网占据了前脸较大面积，整体呈现出“X”造型，内部的银色装饰条有序的向中间靠拢，并融合了灯组在其中，夜晚点亮后更具辨识度。
前大灯组造型锐利，内部为LED光源，支持大灯高度可调和延时关闭等功能，当用户晚上回到家后，其依然能为我们照亮前方的道路。
车身侧面采用分段式的腰线，从车头一直向后进行延伸，并在前车门处加入了黑色的装饰条，轮拱、车窗边框以及侧裙则均使用了熏黑的处理，隐藏式的车门把手在当下真的是非常流行，点击解锁按键便会自动弹出，内部留有机械钥匙孔。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655、1890、1655毫米，轴距为2765毫米。
钻石型的轮毂十分吸睛，采用了银黑双色的搭配，匹配的是马牌系列轮胎，规格为245/45 R20。讲真，这套轮毂离远了看是真的不显大。
尾部的造型设计比较饱满，突出的顶翼与尾门连接在一起，配合下方双边共两出的排气装饰和厚重的防护板，给整车增添了不错的力量感。
内饰：27英寸可移动大屏加持
相比于外观的惊艳，内饰的改变则更让人感到惊喜，且不谈那块能移动的27英寸大屏，单是这内饰的用料做工以及色彩搭配就够车主吹一波的了。
全新设计的方向盘给一种未来感，细节之处采用了打孔和加粗的处理，黑色装饰面板和银色旋钮的使用，在视觉效果上更加突出。
27英寸的大屏应该是车内最大的亮点了，一方面是它的尺寸，另一方面则是它的灵活性——可移动。放眼现在的汽车产品，使用连屏的的产品不在少数，但能横向移动的却只有眼前这辆车。
这种可滑移的屏幕让整个车内更加特殊，其有着300毫米的滑移距离，不仅可以照顾到主驾驶位上的人，还能兼顾副驾。除了按钮之外，也可以通过语音进行操控，“你好斑马，给我好屏”，它就会来到你的面前。
如果屏幕前的你问我，还有什么比这个27英寸大屏更酷炫的事情，那可能只有AR实景导航了，超视觉MR场景重构功能及高精地图，完美还原真实的道路环境，无路是变道还是转弯，都能带来清晰的路线指引。
空调出风口下方配备了手机无线充电功能，内置的橡胶垫可有效减少车辆在激烈驾驶时出现手机滑落的现象。
中控台底部为大型的储物区域，内置充电接口等，这里不仅可以放置水瓶等，就连女性的小背包也完全没有问题。
主驾位座椅采用一体式的设计，两边的侧翼在激烈驾驶的时候支撑性还不错。在功能方面，该座椅支持多向的电动调节和加热等。
体验者身高1.72米，将座椅调节至合适位置，此时的头部空间为，而腿部空间则比较宽敞。
在前排位置不变的情况下，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间则达到了两拳以上。
动力：百公里加速6.9秒
全新一代荣威RX5依然会提供由1.5T发动机和永磁同步电动机所组成的插电混动车型，系统综合功率318千瓦，综合扭矩570牛·米，官方百公里加速时间为6.9秒。
得益于电机的使用，新车的爆发力无疑要更加凶猛一些，尤其在起步阶段，没有了涡轮迟滞的它可谓是一点就走，没有丝毫的迟疑，也为起步带来了不少帮助，虽然百公里加速成绩不如一些跑车，但在起步这一块还是比较有自信的。
如同大多数产品一样，新车也是配备了能量回收模式，分别为强、中、轻三个等级，每个挡位之间的界限并不明显，即使是最强的等级，也不会让人感受到太多的不适，这点笔者还是非常喜欢的，在节能的同时还照顾到了车内人员的舒适性。
新车配备了经济模式与运动模式，前者的动力输出十分平缓，感觉不到太多的突兀，适合载小孩与老人时使用，而在运动模式下，他的四肢仿佛被激活了一般，十分灵敏，最大可迸发出318千瓦的输出功率，570牛·米的峰值扭矩所带来的推背感真的是让人愈发上瘾。
新车采用前麦佛逊独立悬架，后多连杆的组合，整体调教偏向舒适行，在经过碎石路面时，可有效过滤掉不适，符合家用车的定位。
最后再来说一下这辆车的静谧性吧，在这方面第三代RX5也是比较出色的，无论是路噪还是胎噪都控制的比较到位，也许你的一个不小心，就会激活斑马系统。
编辑总结：虽然名字还是我们所熟悉的“RX5”，但现在的它显然已经让人认不出来了。作为全新一代车型，新车在外观内饰动力等方面均有不同程度的提升，尤其是车内可移动的27英寸大屏，真正做到了人无我有。另外，作为一款混动车型，其并没有一味的追求续航，而是将舒适性加入其中，无论是整体的动力输出还是悬架的调校都非常符合它的定位，这回的它不仅仅是互联网SUV，更是超感智慧宽体SUV。
【本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
