为什么汽车做完保养之后油耗变高了?这3点原因很关键!

保养后发现油耗上升，可能是机油粘度或用量的问题。首先，机油粘度变化会带来影响。新机油如果粘度高于旧机油，如粘度较大，会增加发动机部件间的阻力，导致能量损失，进而增加油耗。即使机油标号不变，新机油粘度增大会同样引发油耗上升。其次，机油添加不当也是关键。保养时，新机油通常不会完全用尽，剩余部分...

以下是做完保养油耗变高的具体原因：1、机油的太多或型号不对：都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大为获得更大的功率油耗必然增加。2、火花塞型号不对或安装不紧：火花塞要选择匹配的型号还应该按照厂家规定的标准力矩上紧否则会产生漏气高温、高压的气体慢慢地泄露而出造成发动机无力怠速不稳高速...

1.机油过于黏 一些劣质机油的粘度其实是根本不达标的，其粘度要比好的机油高出很多。而粘度的增加，首先就会对曲轴运动产生更大的阻力，阻力增加，油耗自然就会上升了。对于应该使用什么粘度的机油，其实是要根据车况来确定的。2.火花塞 一般在做汽车保养时是不会轻易更换火花塞的。但是不更换不代表不存在...

第三个原因可能是节气门开度变大。在做汽车节气门清理时,里面的积碳会被清洗掉,这时节气门的开度就会变大,此时就需要一定的调节过程。如果只是简单的把节气门清洗完毕,而不做相应的处理,事后就会因为节气门的开度过大而导致油耗变大。 第四个原因可能是更换了粘稠度更高的机油,过于粘稠的话,反而会对发动机造成阻力,...

比如说保养时机油加多了，那么曲轴阻力变大，发动机负荷高，油耗自然增加。还有一个是机油粘度，如果新机油的粘度大，那么形成的油膜就会越厚，阻力很大。还有一个是清洗节气门，我们在节气门清洗后开度会变大，清洗之后要断电源进行节气门重新匹配，或者用专用仪器做初始化设置。如果更换过火花塞，要考虑是否...

如果你是比较注重油耗的话，那建议在4S店做首保后第二天早上8点半去4S店试乘试驾。因为车子在刚做完首保后磨合和升级会更加彻底，所以发动机经过磨合会变得更加锋利。在这样一个非常关键的时间点上进行首次行驶之前的预热会更加明显，而热车就会使得发动机转速比平时高、油温比平时高、排气管排气声音比平时...

车突然变得油耗高是一般有以下几个原因：1、积碳严重 油质不好，或者经常使用燃油宝，就会导致发动机内部积碳增多。过多的积碳会导致进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合气效果。如果觉得车辆油耗升高的同时，又伴随着动力下降，加速抖动等原因，可能就是积碳过多需要清理了。2、点火系统 高压包和火花塞是...

汽车油耗高的第一个原因: 就是驾驶技术低,同一辆车,不同人驾驶,汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。矗 汽车油耗高的第二个原因:汽油车火花塞,高压线有问题,引起点火电路不正常,,可以通过检修更换另件解决油耗高。 汽车油耗高的第三个原因:刹车系统有问题,刹车片...

夏季当中还有一个问题容易增加油耗，就是空调制冷问题，往往在车辆启动的时候不要立刻启动空调，最好能够等到各个部件都达到了充沛光滑的状态之后，再来启动空调，这样更能降低其损耗，以至于延长发起机使用年限。如此一来，在油耗方面的控制也会更为给力。氧传感器也是非常重要的零部件，通常油耗越来越高的...

3、氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。4、发动机某个控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在...