为什么深圳不能买车位

发布网友发布时间：2022-09-17 05:18

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热心网友时间：2023-10-15 08:08

深圳禁止买卖车位有历史原因，也有现实原因。

1993年，深圳开始第二轮城市总体规划工作，成立不到三年的深规院接下了任务。因为特区刚刚成立时，全市仅有4000辆机动车，因此对停车场规划建设缺乏认识。1996年以前的标准是：10户一个车位。

比如，当年罗湖区有个小区没有规划停车场，2000多户居民的400多辆车天天趴在大马路上。后来即便不断提高车位配比，仍然跟不上大家买车的速度。到新世纪初，深圳车位比调整为两户一车位，但实际全市已经有了50万辆车，却只建设了15万个停车位，而且机动车增速远高于车位增速。

深圳市*也想了一些办法，比如1995年从香港引入了停车计时收费的咪表，停车费*和管理企业三七分成，很快在深圳大街小巷建成了4000多个咪表车位。但市民们认为*出资修建的道路，所有权应该归纳税人。

2007年，深圳停止咪表收费。同年，《物权法》颁布后，全国各城市相继出台地方规定，明确开发商享有开发项目附设停车位所有权，可依法进入市场进行交易。

但深圳的情况依然是停车位没有房产证，大家“公益性”使用。