自动档汽车上坡的时候,该如何加减档?

发布网友发布时间：2022-04-22 22:32

共5个回答

懂视网时间：2022-08-23 07:20

1、在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。

2、抬离合时一定要注意了：应快抬至接近半联动位置，然后在慢慢的抬离合器踏板，同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

懂视网时间：2022-10-03 17:14

1、带手动换挡模式的变速箱。这种变速箱在行驶过程中，司机可以随时从前进挡(D挡）切换到M挡（即手动模式）然后向前或向后推动变速杆进行换挡，变速箱电脑会自己分析当时的车速、发动机转速适不适合换挡，如果可以，它就执行换挡。这种变速箱给司机提供了更多的选择。

2、不带手动模式的变速箱。这种变速箱一般带有低速挡，如L挡，在爬坡时动力不足的话，司机可以切换到L挡。实际上，自动变速箱还可以根据踩油门的速度和深度来进行换挡，在需要大动力爬坡时，司机只管踩油门就行了，油门踩得深变速箱会自行将挡。所以说要学会自动当的使用技巧，让开车变得简单。

懂视网时间：2022-10-16 19:49

1、遇到需要减速减档时，先踩刹车，再踩离合，再减档。这可能是许多驾校教练和老司机的一般普遍做法，毋庸置疑，此方法是按部就班一板一眼，对于新手来说，刚开始可能会手忙脚乱，踩一脚刹车力度上就没有老司机拿捏的那么准确和到位，尤其是在遇到前方事故需要先减速而后再越过这段短距离进行加速的情况下，做不到老司机那么灵敏。

2、什么也不踩，直接挂空挡。这种情况是可以实现操作达到减档减速的目的，但是显而易见，空挡滑行危险度还是很高的，尤其是在那些山路下坡路面的时候，一旦遇到一些紧急和突发情况的发生，作为一个新手来说处理起来就很困难，所以这种方法不做推荐。

3、先踩离合器，减档，踩油门。有人肯定会问，我知道加档的时候轰一脚油门，是为了让车子保持一个高转速配合提升到一个高档位，可是现在减档为什么还要加油门呢？实际上，道理是一样的，当我们遇到需要减速减档的情况，车子如果在高档位，你突然从5档减到了2档甚至是1档，首先车的转速不会一下降下来，这时你如果强行减档到低档位，就会出现猛地一顿的顿挫感以及车子的抖动，此时如果在松离合的同时补一脚油门，让车子保持一个缓降和过度，这样再挂入低档位，基本上就不会出现抖动和顿挫的感觉了。这里需要说明的是，此方法对于老司机来说上手较快，新手还是需要多加练习和尝试，在保持一个平稳心态的情况下进行操作，切莫操之过急，造成轰油门的效果。

懂视网时间：2022-10-25 19:22

1、升档技巧：车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围，变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

2、变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

3、减档技巧：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。

4、主要考察油离配合，左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。　　

5、踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

6、若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。

7、如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时离合踩到底，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。　　

懂视网时间：2022-10-25 20:18

1、首先上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。

2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上“＋”“－”的符号，锁定后向“＋”的方向拨一下就加一档，向“－”的方向拨一下就减一档。如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。

热心网友时间：2024-02-22 14:55

引言：很多人不知道自动挡的汽车上坡的时候应该如何加减挡，接下来跟着小编一起去了解一下吧。

一、自动挡的汽车上坡如何加减挡

如果我们想弄清楚自己的汽车上坡如何加减档，首先你要知道自己的车是什么样的类型，是单纯的自动挡还是手动挡和自动挡一体的汽车他们不一样的，所以我们要区别开来。如果我们是手动挡和自动挡是一体的，所以它的变速箱也可能属于一种自动变速箱，这个时候可以自己换挡也可以直接放倒，所以他们会增加一个档位，也会降低一个档位，这个时候没有太大的区别，如果我们想加档直接加档就可以了。如果我们的汽车是自动挡的油门，这个时候就可以用脚控制，所以我们直接踩油门就可以了，所以当动力不够我们的车他自己会强制捡到速度起来之后他自己就会加档，所以自动挡是比较方便的，我们只需要踩油门就行了，这个时候你看上面的一些标志就会发现他上坡他就会自己加档。

二、档位的加减

如果我们下坡他自己就会捡到上面有一些数字，所以你会发现比较好理解，如果数字是几它就处于几档。在日常生活中，我们如果要买车，首先需要弄清楚自己的车属于什么样的类型，如果它的类型不同，我们使用方式也不同，不过你会发现自动挡的汽车他上坡加减档是非常容易的，我们只需要脚踩油门给足油就可以了，其余的不用大家担心。所以你会发现开车也是需要技巧的，我们了解清楚自己的车属于什么样的类型是最重要的，所以我们在开车之前首先要了解一下自己的车是自动挡还是手动挡还是手自一体的这些区分开来在驾驶车的时候体验感也会不一样。

热心网友时间：2024-02-22 14:55

在自动挡汽车上坡的时候前，一定要做好提前的换挡准备，控制好油门，在上坡的时候如果发现速度上来之后一定要启动自动加档的模式，时速不要超过60，上坡了以后要采用减档的档位，这样能够增加行驶的阻力，如果驾驶的车是自动挡的话，一定要选择D档。

热心网友时间：2024-02-22 14:56

一定要提前做好准备，一定要控制油门，在上坡的过程中发现速度起来之后要自动加档，时速尽量不要超过60，上坡的时候尽量要减挡，这样的话可以增加行驶阻力，如果是自动挡的车，可以选择D档。

热心网友时间：2024-02-22 14:57

控制油门提前做好准备，在上坡之后要加速加挡，尽量不要超过60上坡的时候尽量要减档，可以发现自动挡的汽车它上坡佳接档是非常容易的，只需要给足油门就可以了。

热心网友时间：2024-02-22 14:57

在上坡的时候，可以一直踩着油门，而且动力一定要强，因为就这样做车子才会自动加减档,并且速度起来之后，就会自动加档。