吉利缤越的BMA架构对于插电混动系统的的接受度有多高?

发布网友发布时间：2022-04-22 22:15

共3个回答

热心网友时间：2023-09-20 18:45

缤越PHEV与缤越燃油版虽然都是BMA架构平台，外观上也相差无几。但是两个车型是同步独立开发的，并不是简单的油改电。吉利团队在研发中充分考虑PHEV车型的三电布局型式，缤越PHEV的电池设计和车身取得了最佳的好匹配。为了让缤越PHEV的内部空间不受电驱系统的影响，缤越PHEV的电池布置于中通道和后排座椅下方，提供了出色的内部空间，在乘用空间和载物空间上基本与燃油版缤越持平，这是其良好实用性的体现。所以说吉利缤越的BMA架构对于插电混动系统的的接受度非常高。

热心网友时间：2023-09-20 18:45

缤越的BMA架构研究之初就是为了打造全能型架构平台，考虑到很多的因素开发的，所以缤越对于插电混动的接受度很高，设计之初就考虑到了插电混动的车型。

热心网友时间：2023-09-20 18:46

缤越的bma平台是吉利主导研发的，设计之初就充分考虑到了混动平台的兼容性，同时具有其传递的模块化特点，兼容性非常高。