詹天佑有后人吗
发布网友
发布时间：2022-04-22 22:15
共3个回答
热心网友
时间：2023-09-28 22:24
詹天佑没有后人。
詹天佑1861年的4月26日在广东省广州府的南海县出生，在他只有12岁的时候就到美国留学，经过自身的努力于1878年考进了美国的耶鲁大学土木工程系。
在他学成回国以后，主持修建了中国的第一条铁路，京张铁路，并且创建了竖井开凿法和人字形线路的修建方式，使得国内外都为之震惊，詹天佑也被誉为中国近代工程之父和中国铁路之父。
但是詹天佑的一生当中没有和妻子谭菊珍生下子嗣，并且在1919年的4月24日，詹天佑因为心力衰竭在仁济医院去世，享年五十八岁。
扩展资料：
1905年，积贫积弱的清*为摆脱英、俄两国对修筑铁路权的争夺与纠缠，硬着头皮声称要自己设计、建造京张铁路。44岁的詹天佑临危受命，担任总工程师。
这在当时，是一个不可能完成的任务，为了完成它，詹天佑经历了许多的辛酸、艰难、挑战，最初在袁世凯、胡橘棻修建京张铁路的奏章中，全部工程费预算为500万两白银，平均每公里造价还不到3万两。
而在京张铁路前后，关内外铁路每公里平均造价为9.46万两，京汉铁路为9.56万两，沪宁铁路每公里造价更是超过了12万两，京张铁路的施工难度，远远超过这些线路。
詹天佑在完成实地踏勘后，给出的预算是729万两。京张铁路以如此低的造价，顺利竣工，让国外媒体不得不赞叹：这是一个前所未有的奇迹。
京张铁路上有居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭4条隧道，其中八达岭隧道长1,092米。这不仅要有精确的计算、正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机、抽水机。
精确的计算、正确的指挥，对詹天佑不成问题，但是，新式的开山机、通风机、抽水机，当时中国全都没有，只在靠工人的双手。
在西方资深铁路工程师眼中，这是中国人无法承担的艰巨工程。开挖这4条隧道的前后约一年多时间里，西方工程技术人员，常常以行猎为名，到隧道施工现场*工程情况。
他们看到中国工人主要依靠钢钎、炸药这两样最基本、最简陋的工具，忍不住冷嘲热讽起来。一家美国报纸刊登文章说：世界上还没有任何一个铁路工程师，是从船上毕业的。
詹天佑顶住各种压力，外界的质疑，设计出直井施工法。即在隧道两端相向掘进的同时，另外从八达岭上开挖两个直井，垂直到隧道平面。
然后再向两端开凿，这样就形成了6个工作面同时掘进，4个隧道，中国工人只用了1年半就挖通了，施工速度令人称奇的快，詹天佑用中国人的汗水和智慧，让全世界为之震惊。
参考资料来源：百度百科—詹天佑（亲属成员）
热心网友
时间：2023-09-28 22:24
1887年3月27日，时年26岁的青年才俊詹天佑与19岁的谭菊珍在双方亲友的见证下缔结连理。
婚后，夫妻恩爱，先后孕育了八个孩子。五个儿子先后成年，事业有成，而詹顺蓉、詹蕙颜、詹蕙筠等三个女儿则完全继承了母亲的美好品性，亦令夫妻二人颇感欣慰。
三女之中，顺蓉、蕙颜，先后嫁做人妇，蕙筠长大后也远赴美国开始她的新生活。人生已过知天命之年的詹天佑依然忙碌在祖国铁路修建的事业上，日复一日，直至风霜渐渐染白了两鬓。
彼时，长女詹顺蓉及女婿王金职一直陪伴在他身旁，成了他事业上的优秀伙伴和无可取代的精神支柱。
詹顺蓉夫妇早年曾随詹天佑参加粤汉路修筑工程。身为香港大学工学博士的王金职曾任京汉铁路总工程师，凭着丰富的铁路修建知识及过硬的勘测技术为詹天佑提供了不少帮助。在工程进展最艰难的岁月里，一家人的心紧紧地凝聚在一起，一次又一次走出了常人难以想象的困境。
在这期间，和詹天佑一起参与铁路修筑的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；也有的难耐困苦的处境，选择了放弃。而詹天佑始终坚持着，他相信，这条由中国人自主设计的铁路一定能够在神州大地上蜿蜒纵横，承载起万吨列车。
然而不久之后，帝国主义者为了阻止詹天佑继续修建铁路，竟秘密绑架了詹顺蓉夫妇，致使詹顺蓉惨死。
痛失爱女，令詹天佑心如刀绞。然而这位伟大的工程师并没有就此放弃他钟爱一生的事业，他以实际行动告诉世人：西洋人做不到的，中国人一样可以做到！
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日，英文名:Jeme Tien Yow)，汉族，字眷诚，号达朝 。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号)，12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系 ，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家 ，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。
1905-1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路-京张铁路;创设"竖井开凿法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴(lǐ)、 新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
热心网友
时间：2023-09-28 22:24
詹天佑嫡孙詹同济
