卖了8万公里的奔驰C ,入了凯迪拉克CT5这波操作真的香!
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发布时间：2022-04-22 22:29
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热心网友
时间：2023-09-27 15:59
（开头加入了近车自动亮灯视频） 从心动起念CT5到付订金，我就花了4天时间。[坏笑] 坛子里应该很少有人像我一样，从奔驰C换到CT5的。这波“反向操作”在一开始的时候，我也是有些犹豫的。但现在CT5已经开了快400公里，我想说，真香！ 尽管已经卖了我的小C，但我还是想说，奔驰对于内饰豪华感的营造，还是领先于凯迪拉克的。并且，奔驰真的好保值……尤其当你在卖车的时候，你就会明白了。我那台开了8万3千公里的奔驰C200L，快5年的车龄，还卖出了2X多万元，你品，你细品~ 在付完订金后的一周，4S的小哥就通知我车子到了，铂金运动黑色。也就是传说中的顶配车型。目前上海统一优惠1万+2万的厂方安心购基金，所以就是一共优惠3万。由于自己需要保留原车牌，所以得等到之前奔驰的退牌单办好之后才能去上牌，目前临牌驾驶中，开在路上还少了一些“负担”。在夜深的中环上，偶尔忍不住踩一脚油门，感受CT5的推背感还是很爽的。 作为一名开车十来年的老司机，CT5也是我的第六台车了，从近一个礼拜的驾驶使用来看，可以用“惊艳”来形容不为过。
让我个人最满意的就是CT5的外观设计，这种外在的颜值无需太多的言语，喜欢就是一眼儿的事情，废话不多，直接上图。
除了外观，我想再分享几点我喜欢 和 不喜欢的地方，希望能帮到正想购买这辆车的网友。先说说喜欢的地方吧，想到哪点就写那点，排名不分先后： 1. 车内气味超乎我的预期，之前有接触过凯迪拉克的其他车子，总觉得车内的气味有些大。记得奔驰在早几年也是被曝光采用劣质的填充材料而造成气味不堪，好在自己的奔驰C从买回来就没什么味道。所以对气味这块还是比较在意的。本来都已经做好了新车买回家好好散散气味的准备，但现在看起来，没必要，CT5的车内味道很OK。 2. 全新的内饰设计很耐看。可以说是目前内饰设计最棒的凯迪拉克车型。因为我选的是全黑内饰，坐进车内中控屏幕和两排按键很好得营造出科技感。看起来舒服用起来也很方便。尤其是那块中控大屏很帅气，显示细腻，触摸操作的流畅度已经可以媲美PAD了。 3. 驾驶质感用惊艳来形容不为过。可能我是开惯了自己之前的奔驰C，那种舒舒服服，不急不躁的驾驶风格的确很适合日常代步。但换到这台CT5，整体车辆给我很完整的刚*，顶配的MRC真是个好东西，那些我每天都会经过的坑洼路面，仿佛在上面铺了一条毛毡，车子开过去时的颠簸感都被过滤了一层。这种感觉对我来说真是太明显了。另外在上海南浦大桥上过弯时，车速哪怕快一点，车身都不会有让你察觉的侧倾，还是那句话，整体的刚*十足。CT5的这套10 AT和20T发动机，起步也基本感觉不到什么顿挫，很流畅很线性，加速起来，提速很快。配合出色的车身刚性，能让你有一种人车合一的感觉，尤其是你调整好自己的座椅，让自己“包‘在里面时。 4. 配置很多，并且都实用。我对身边不少朋友都说，CT5就该买顶配。这一代的CT5毕竟已经是2020款了。车子上所配备的各种电气电子设备，经过不断的迭代和更新，已经具备了很好的实用性。抬头显示配合流畅又详细的车载高德导航，真的不需要再用手机导航了，相信大家和我一样，从来都认为是手机的导航最好用，但直到我用了CT5上的导航……；自适应巡航，车道保持，这2个也是很喜欢的好东西。尤其在高速上自动跟车，能让你省不小心，并且CT5对于前车的距离判断和刹车控制，都能做到像自己在驾驶般自然顺畅，而不是之前那种突兀的自动刹车；顶配的全车15个BOSE喇叭，一个字，香。两个字，享受！ 5. 座椅舒服，还带按摩的！我的车前面两个座位都有按摩功能，在座椅调节按钮的地方，有个小圆按钮，按一下就能享受背部的按摩，你别说还挺舒服的！你想啊，每当下班时，耳朵听着BOSE、脚踩着油门、背部还给你按摩，真是迷醉的一刻。另外很喜欢的点在于座椅记忆、通风、加热（方向盘也能加热），基本上有关座椅的需求，都满足了。 6. 安静。当我关上车门，车内和车外简直是2个世界。CT5的隔音做得是真不错。除了凯迪拉克一直都有的ANC，在全车的隔音工艺上，也是要好过我之前的C。这一点值得表扬。这里有个小插曲，之前在4S店试驾时，估计是试驾车的质量问题，踩油门到1500转时，会传来很明显的轰轰声，车内体验非常不好，再加上CT5有声浪优化，就是车内喇叭会模拟发动机声浪，这个功能据说在运动模式下，发动机在3000转时触发。害我一直担心，CT5买回来开起来会不会太吵。好在我到手的这台车，并没有4S店试驾时的噪音，声音要轻很多。据说在后期官方还会增加关闭声浪模拟的功能，如此最好，毕竟得把选择权交给消费者才是。 7. 一脚踢的电动尾门很好用。虽然CT5的尾门不是电动开关的（只能开不能自动关）。但它具有脚部感应功能，只要你抬起脚尖，贴着车子底部一扫，尾门就会打开。这里要注意窍门，不然你很容失败：脚一定要贴近车辆底部！！不能离开太远，不然反应不灵敏。 8. 一些喜欢的小细节：，虽然有些车也有，但也想分享下： - 车门把手上的灯条很精致，有*格； - 车灯点亮时，车子尾部会有logo投射在地上，好看。 - 车子能设置为靠近自动亮灯，贼帅气 - 下车方向盘和座椅自动后移，方便下车，上车发动车辆后又能恢复为保存的设定 - 熄火下车关门，可以直接走人，不用任何操作，车辆会自动锁定，并且用喇叭告诉你一生 - 油箱加油不用拧开油箱盖，应该根本没有，防止弄脏手 - 车辆远程启动，可以提前打开空调，这在冬天和夏天很实用
最后说说不满意的地方，不能总夸你说是吧，怕你骄傲！ - 后排空间真的小，尺寸比我的C都要大，可是后排怎么回事？？？我坐在后面直接顶头，横向空间也不大。好在平时主要是自己开，最多副驾驶上坐坐妹子，这一点，算是忽略吧。 - 后备箱也小，之前开奔驰C能去机场接个人，装2个大箱子没问题，现在的后备箱，形状不但不规则，空间也是小了一圈，要是去接个人行李多，我看悬。 - 全车找了一圈，没有放太阳眼镜的地方？？ - 360倒车影像比之前已经进步不少，但依然没有5年前的奔驰C清晰……让我怎么说你好呢？？ - 都2020年了，氛围灯你就不能多搞几个颜色吗？顶配都是只有一个白色的微弱灯条…… - 流媒体后视镜，刚使用时需要适应一下，因为看真实的镜子和屏幕，眼睛的焦距是不同的。 - 新款的车钥匙搞那么大是几个意思？？对比了下CT6发车钥匙，CT5的要大出一圈，放在口袋里也是负担啊！ - 最后，希望CT5价格坚挺些，挺住！之前因为国五清库什么十几万卖ATSL，这种事情我想在CT5上应该不会发生了，我还是相信产品力是第一位的。面对这样一款既有颜值，又有内在的CT5，况且后面还有CT4要上，你要是真的价格降下去了，后面的车子怎么卖？ 以上，碎碎念叨这么多字。欢迎各位车主讨论，还有什么我没发现的细节值得一起分享出来。
