风靡东北的“大车店”,到底是一个什么样子的店?
发布网友
发布时间：2022-08-21 02:42
共1个回答
热心网友
时间：2023-11-16 05:38
历史的发展规律中，新事物取代旧事物是必然趋势。因此，随着历史的变迁，有无数的新生事物随着时代的发展应运而生，之后又归于平静，人们往往只能在书中了解到那些距离我们十分久远的已经消失的东西，却不知道它们为何产生？最终又为什么消失？
在晚清到*的这段时期，东北就兴起了一种新事物“大车店”，在那个时期“大车店文化”曾一度风靡整个东北大地，不过现在我们已经找不到“大车店”了，只能在老人们的只言片语中了解到曾经确实有这种东北独有的“大车店”。
一、大车店的背景： 满清施行禁令，东北开发利用率低
说到东北，我们应该都清楚这是满清的发源地，当初清朝统治者正是以东北为基础逐渐发展壮大，之后逐鹿中原，最终成为整个华夏大地主导者的。在古代封建社会，对于“龙兴之地”一向是非常看重的。清*兴盛于东北，无可厚非的认为东北就是整个大清的龙脉所在，于是为避免损伤到大清的龙脉，施行了禁关令，对东北进行了封闭式的保护，禁止汉人进入东北进行生活。
不过“龙脉说”虽是原因之一，但显然不会是最为主要原因。主要原因一般都会是现实原因，即会影响到切身利益的因素。因此，个人认为满清之所以封禁东北主要还是为了维护切身利益。毕竟东北地区地广辽阔，若全部属于自身岂不更好？为何要开放给汉人开垦呢？
但很显然，满清贵族毕竟人数有限，完全不能将东北土地的利用率最大化。于是久而久之，在很长时间内东北大片土地都处在荒芜的状态，人烟相当稀少。
不过到了后来，清朝逐渐走向衰败，面临着内忧外患的清*，对于东北愈发地感到有心无力，因此对于它的管理自然也就越来越松弛。于是大量的人开始进入未开发完全的东北讨生活，做生意，运物资，维持生计。这里值得一提的是，在这些人中尤以山东人为甚，因为清末属山东自然灾害与战乱（义和团运动）最为频发，百姓最为艰苦。
二、大车店的诞生：有流通的地方，就要有大车店
言归正传，要运物资，自然要交通工具。但当时的科技毕竟不像现在一样，火车，高铁随处可见，那个时候最常见的交通工具还是马车，又称“大车”。然而马车的性质就注定了运输时间相当之长，于是这些做生意的人赶着马车就需要找住的地方了，于是就有了“大车店”（值得注意的是，这里的马车不是电视剧里那种马车，它大致与马拉板车相似）。
说到底大车店其实就是我们现在的交通中转站的服务区，可以给高速路上赶路的人提供休息的地方。
看到这里，有些人或许会杠，为什么不能直接住在野外露宿呢？我的回答是：不现实。因为东北晚上的温度非常的低，有时候甚至在零下二三十度，在野外的话只能冻死。再加上当时身处乱世，东北地区土匪横生，在野外还要担心土匪强盗什么的，人们只有住在店铺里才是安全的。
之后，随着东北的逐渐开发，商业越来越发达，行旅越来越多，大车店的需求自然越来越大，于是很多有商业头脑的人开始创办“大车店”。
不过当时的大车店的定址也是有讲究的，不能随地乱开。为了更好的覆盖整个东北大地，大车店每隔四十公里才安排一个，这样的安排就避免了大车店扎堆在一起的现象，实现了资源的合理利用，一时间大车店饱受人们称赞，越来越红火。
三、大车店的兴盛：配置低端，却备受欢迎
不过这里要说的是，大车站在当时虽说是好评如潮，但实际环境和住宿条件却不咋滴。
这其实也是无可厚非，毕竟最初“大车店“建立的目标，就是为在东北奔波的生意人、过路客提供一个短暂休息的场所罢了。而且这些*多是在东北讨生活的穷困人，没钱，对生活也没那么讲究。所以大车店一开始走的就是走的低端路线。
那“大车店”究竟多低端呢？这最为直接的体现在其最为关键的吃住上。一般来说住的就是简单的土坯房，大通铺，再放几个凳子桌子，而提供的伙食，往往只有窝头大饼萝卜汤咸菜什么的。
还有一个低端的体现则在“功能”上。要知道当时在东北讨生活的除了男人也会有女人，但在“大车店”里住宿是不分男女的，男女都是睡在一个大通铺。即便有一些“大车店”对于女人有一定照顾，但也只是局限于将其安排在角落，或者给她们加个帘子什么的。
但尽管条件如此之差，居住之人依旧是络绎不绝，因为价格都是十分便宜。况且，为了弥补环境不好的差距，“大车店”还会为客人们安排东北特色的表演节目——二人转，这样特色的节目也就容易让客人忘记环境的劣势。
再说，虽然人吃住的条件不咋地，但大车店里马的草料却是上等中的上等，毕竟当时是靠马赶路的，马是非常金贵的，赶车人往往宁愿自己苦一点也要把自己的马照顾好。而“大车店”能够提供上好的草料，则让客人们安心选择住在“大车店”。
而从以上我们也可以看出大车店经营者的厉害之处，因为对于消费者来说，舒适的环境固然重要，但“合适”更为迫切。
四、大车店的消失：有人的地方就有江湖，大车店的转型
有人的地方就有江湖，“大车店“这样一个人来人往的地方同样也无法避免。随着时间的推移，大车店招待来往的行人越来越多。再加上当时东北身为法外之地，无人管理，相当的混乱不堪。在这种背景下，这大车店来往的行人各式各样，三教九流，土匪混混都有。在此时，大车店也已经不再是最初为行人提供休息的地方了，它成为了各路人马接头获取情报的地方。
而这样一个逐渐混乱的地方，自然就要求大车店的当家人能够镇得住场子，毕竟三教九流，争斗是在所难免的，再加上同行相互竞争，势力小的那些大车店在土匪混混的搅和之下同行的竞争下只能选择关门。
就这样，随着时间的推移，那些势力小的”大车店“就这样灭亡了，留下的大车店都是当地有实力的店铺。所以后来的大车店当家人都是黑白两道有着深厚的关系的人，因为只有他们才不怕别人来*，能够镇得住场子，能够为来休息的行人提供安全。
再然后，正是因为这些大车店的老板能提供了一个安全稳定的环境，于是就有越来越多的生意人选择在大车店旁边开店铺，贩卖货物等等的小店铺。就这样，以大车店为核心，人越聚越多，逐渐地形成了一个个小村镇。
而与此同时，伴随着时代的发展，到了现代，随着汽车、火车逐渐普及，同为替代品的它们有着比马车更加全面的优势，于是它们逐渐的取代了那些马车，于是渐渐的大车店也就这样退出了历史舞台。
