为什么老司机都说刚上市的新车不能买,真的是毛病一大堆吗?

发布网友发布时间：2022-08-31 06:25

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热心网友时间：2024-10-15 08:25

以前广州车展，很多车企又发布了不少新款车型，在买车的时候，很多老司机或者是专业人士，都会说新款车型，没有经过市场验证，很容易出现问题，不建议大家去购买。但是，也有很多人，不以为然，觉得车企，在量产之前，已经经过很长时间的专业测试了，不会存在什么大的问题，买刚上市的车，到底是提前尝鲜还是给厂家做小白鼠呢？

一般来说，一辆车型在上市之前都会先搞个样车进行产品验证，产品验证，又分零件级别的验证和整车级别的验证，零件级别的验证，就是验证每一个零件是不是合格，这个没有什么好说的。整车级别的验证，就复杂多了，其中最重要的就是道路测试，各种不同的工况都要是道路测试的用车强度，非常的大，往往是我们日常用车强度的数倍。

大众试验场的技术经理就说过，新车，在耐久试验跑道上跑个8000公里，相当于正常公路上面跑10万公里，新车，想要进入量产的阶段，必须，在各项实验上面全部通过，所以，一般来说绝大部分的问题，都会在量产之前被排除掉，但是即便是这种高强度的道路测试，也没有办法保证能够覆盖我们用户所有的实际用车场景。

比如说，有的人买车是上下班代步，有的人，拿去跑长途，跑工地，甚至，还有一些人放着不开的等等等等，在这些千奇百怪的用车环境之下，车子的某些设计或者是某一个零件，从理论上来说，可能就会出现一些小故障，就好比程序员写代码一样，本地环境，运行都是没有问题的，但是到了正式环境，就爆出了一大堆的错误。

刚刚，是从理论上来说，从实际的数据上来看，刚上市的新款车，故障率，也确实是高一点。就拿本田的思域来说，美国的汽车投诉网站上面他有统计，近十几年里面，思域投诉量最高的是在2001年和2006年，而思域，恰巧就是在这两年进行了更新换代，同样的还有雅阁，2003年和2008年换代的时候，投诉量也是十几年里面最高的两个年份

所以，新车一般是到一年半以后才开始慢慢的有优惠，买新上市的车型，也是有好处的，第一个就是能够享受到最新的车型技术和设计，对于很多汽车爱好者来说，价格和一些小毛病，都是完全可以接受的。第二个好处，就是厂家的服务态度会好一点一般新车上市以后，厂家都会密切关注汽车的销量和使用情况，以便不断提高服务和改进技术，这个时候，如果汽车出现了问题，厂家短期内就会采用高成本的方法去解决这个问题，以免产生负面的新闻。

就好比，三星手机之前爆炸，厂家立马就下了血本，给出了一年免费换电的*道理，其实都是一样的，总的来说，买刚上市的新车并不算给厂家做小白鼠，虽然花了更多的钱，车子可能还有一些小毛病，但是，能够提前享受到最新的汽车技术，就算出现问题，厂家的服务态度也会更好一点。如果你是考虑高性价比，可以等新车发布一到两年以后，价格开始有了优惠，质量慢慢也稳定了之后再开始购入也是比较划算的。

热心网友时间：2024-10-15 08:25

不是毛病一大堆不能买，而是每一款车的内置设备都不一样，需要适应时间。而且没有人开过没评价不敢买

热心网友时间：2024-10-15 08:26

其实我也这样认为的，毕竟刚上市的汽车实践的过程是比较少的，所以这个过程就会发现很多的毛病，大家最好要三思而后行。

热心网友时间：2024-10-15 08:26

前段时间的广州车展，很多车企又发布了不少新款车型，在买车的时候，很多老司机或者专业人士都会说，新款车型没有经过市场验证，很容易出现问题，不建议购买，但是也有很多人不以为然，觉得车企在量产之前，已经经过很长时间的专业测试了，不会存在大的问题，那买刚上市的车，到底是提前尝鲜。