碳罐电磁阀故障?
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发布时间:2022-04-22 23:56
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时间:2022-07-17 09:24
如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
扩展资料
车辆行驶异响
非怠速运转的发动机工作时,时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌,要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀,判断“哒哒”的响声是不是它发出的,如果是那就不必理会了。因为,碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,而这属于正常现象。
踩油门唑车,车内油味较大
如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油,造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必会造成发动机混合气过稀,从而导致不定时的唑车现象。
发动机熄火或不易启动
此时,则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态,那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了,污染环境浪费燃油。
反之,如果电磁阀一直处于开的状态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。
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时间:2022-07-17 10:42
车辆行驶异响;
踩油门刹车,汽油味较大;
发动机怠速忽高忽低,加速无力;
发动机熄火或不易点燃。
碳罐电磁阀属于常闭型阀门,也就是说正常情况下电磁阀关闭,需要时再开启。因此电磁阀有两种故障,分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。
电磁阀无法打开的故障表现
1、车内有汽油味,因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽,结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多,活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附,直接排入空气中,就闻到汽油味了。
2、急加速挫车,因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽,所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开,而ECU又降低了喷油量,从而导致混合气偏稀,动力不足产生顿挫。
电磁阀常开故障
3、发动机启动困难,因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通,停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管,启动发动机时混合气就偏浓,不容易启动。
4、怠速不稳,怠速时碳罐电磁阀是关闭的,喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机,而ECU并不知道,另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常,因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速,会出现怠速异常波动。
5、油箱产生负压,因为碳罐一头连着进气歧管,另一头连着油箱,电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁,容易夹坏油泵。
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时间:2022-07-17 12:16
碳罐电磁阀坏了会出现汽车油耗异常升高的情况,严重时还可能会出现混合气浓度不正常、发动机内油蒸汽过多以及打火无力的现象。若确定是碳罐电磁阀损坏建议尽快到维修店更换,避免影响汽车发动机的正常运行。
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时间:2022-07-17 14:08
碳罐是一个一般安装在油箱和引擎进气岐管之间装置,它受到碳罐电磁阀的控制,虽然说不同车型的碳罐看起来也不同,但是其作用却大同小异。碳罐电磁阀其实一个可以减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,这是它最重要、最主要的作用。
分解来看,碳罐是一个存储装置、也是最核心的装置,它的内部一般填充的是可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,外部一般都是塑料材质的外壳。我们都知道汽油是一种容易挥发的气体,即使油箱的环境相对封闭,但内部还是会充满汽油蒸汽,当汽车熄火后空气和汽油蒸汽就会被混合贮存在活性碳罐中。

可别小看这个碳罐,当车辆发动机启动时控制碳罐的电磁阀就会打开,其内部的汽油蒸气就会被吸入进气歧管参加燃烧,这样一来不仅降低了排放和油耗,同时还方便了汽车的快速启动,所以说碳罐电磁阀是一个很好用的装置。
不过虽然碳罐电磁阀作用不小,但它一旦出现故障也是很麻烦的。由于碳罐本身不大,所贮存的气体量有限,如果电磁阀出现问题一直关闭,则碳罐中的汽油蒸汽就会一直堆积,到达上限后这些气体就会溢出,造成浪费并污染环境。

如果电磁阀一直处于开启状态,则燃烧室的混合气体浓度会一直被加浓,此时电子控件认为电磁阀已关闭,所以并不会减少喷油量,这样一来就会导致汽车热机后难以启动甚至导致汽车热机后熄火;另外,如果碳罐系统的管路破损还会导致混合气体浓度过低,从而出现不定时的唑车,此时车内的汽油味很大,如果发现类似情况就一定要及时检查碳罐电磁阀,防止造成更大的损失。
碳罐电磁阀属于常闭型阀门,也就是说正常情况下电磁阀关闭,需要时再开启。因此电磁阀有两种故障,分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。
电磁阀无法打开的故障表现

1、车内有汽油味,因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽,结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多,活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附,直接排入空气中,就闻到汽油味了。

2、急加速挫车,因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽,所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开,而ECU又降低了喷油量,从而导致混合气偏稀,动力不足产生顿挫。
电磁阀常开故障

3、发动机启动困难,因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通,停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管,启动发动机时混合气就偏浓,不容易启动。
4、怠速不稳,怠速时碳罐电磁阀是关闭的,喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机,而ECU并不知道,另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常,因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速,会出现怠速异常波动
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时间:2022-07-17 16:16
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀为什么会损坏?首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手,可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状,并且你会发现在现实中得到验证。汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀为什么会损坏?首先我们需要从碳罐电磁阀工作原理入手,可通过原理反推碳罐电磁阀损坏的症状,并且你会发现在现实中得到验证。
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“嗒嗒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状
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时间:2022-07-17 18:40
碳罐电磁阀坏了会出现什么症状
碳罐电磁阀坏了会出现以下症状:1、发动机难打火,并且非常容易熄火。经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭。
2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。
3、油耗增加,且车内汽油味较大。
4、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力。
碳罐储存了汽油蒸汽后,当发动机再次启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
所以要知道的是:碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统(EVAP),但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。
简单理解就是:碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。
碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
碳罐电磁阀坏了费油吗
碳罐电磁阀坏了会非常的费油。
如果碳罐电磁阀坏了,汽车就会出现漏气的现象,汽车在没点火启动之前汽油蒸汽就挥发进入气缸内,这会导致发动机内的可燃混合气浓度过高,严重时汽车可能会出现打不着火的情况,汽车的油耗也会增加。
碳罐电磁阀为什么会坏
3. 共振问题:汽车都有一个共振点,也就是共振频率。如果车身出现共振,可能会影响碳罐电磁阀的正常工作。
一般电磁阀用多少伏控制电磁铁
一般电磁阀用的控制电磁铁的电压大小因制造商和型号而异,通常电磁阀的控制电压在**6V至380V**之间,其中AC和DC电磁阀的控制电压范围有所不同。在实际使用过程中,需要根据具体的场合和使用要求来选择合适的电磁阀控制电压。例如,如果电磁阀功率要求较大,通常会选择使用24V的电压;如果电磁阀功率较小,则可以选择使用12V的电压。值得注意的是,电磁阀的控制电压必须与所选电磁阀的规格相匹配,否则可能会影响电磁阀的正常工作或造成损坏。在选择控制电压时,请参考制造商的规格说明或咨询专业人士的意见。每个产品都有不同的用途的。你可以打电话问一下。杭州励贝电液科技有限公司,位于浙江省海外高层次人才创新园,是一家液压电控元件研制及电液控制系统集成设计制造、调试与维护的高新技术企业。励贝电液拥有强大的液压、电控和软件工程等多学科...
碳罐电磁阀坏了故障灯会亮吗?
碳罐电磁阀坏了的症状有以下几点:1、车辆行驶时会发出异响,特别是在发动机非怠速运转时,如发动机以800转/分以上的转速运行时,可以听到“哒哒”的响声。这时,我们需要找到碳罐电磁阀的位置,通过听声音来判断是否是它发出的。碳罐电磁阀在工作时会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这是...
怎样判断碳罐电磁阀坏了?
当加油时跳枪或者打开油箱盖时有气体喷出,可能是碳罐电磁阀损坏导致的。 如果碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油,也可能是碳罐电磁阀损坏造成的。 当加油无力、顿挫、怠速不稳或行驶时出现异响,可能是碳罐电磁阀损坏导致的。 如果熄火后无法启动,也可能是碳罐电磁阀故障引起的。如果发现以上情况,需要及...
碳罐电磁阀坏了故障灯会亮吗(碳罐电磁阀坏了症状会有故障灯吗)
碳罐电磁阀坏了症状如下:1、车辆行驶异响会发出故障现象;2、踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大;3、发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。百万购车补贴 ...
怎样判断碳罐电磁阀坏了?
1. 加油时异常现象: 当加油时汽车跳枪或打开油箱盖时,有气体喷出,这是碳罐电磁阀可能故障的信号。2. 碳罐接口异常: 如果碳罐大气口出现汽油蒸汽泄漏或滴油,说明电磁阀功能可能已受损。3. 驾驶体验变化: 加油无力、车辆运行不顺或怠速不稳定,忽高忽低,这些都是碳罐电磁阀故障的体现。4. 火花塞...
怎么判断碳罐电磁阀好坏?
其次,拨掉碳罐电磁阀的插头,如果吸气现象停止,说明电磁阀工作正常,如果仍然有吸气现象,则说明电磁阀卡死在开启状态。第三,如果汽车熄火后无法启动,或者行驶时出现异响,也可能是碳罐电磁阀出现问题。最后,如果碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油,也可能是电磁阀损坏的表现。需要注意的是,碳罐是汽油蒸发...
碳罐电磁阀坏了故障灯会亮吗
故障灯会亮起,机动车辆碳罐电磁阀一旦出现损坏,会影响到机动车辆的行驶,碳罐电磁阀的位置是在车辆油箱与发动机之间,主要的作用是收集油箱内部的蒸汽,防止油箱内部压力过大。碳块电磁阀没有具体的更换时间,在通过电磁阀出现问题之后,才需要进行更换,如果机动车辆行驶出现了严重的顿挫感,或者是汽油味...
碳罐电磁阀坏了故障灯会亮吗
当机动车辆的碳罐电磁阀出现故障时,故障灯会亮起。碳罐电磁阀位于车辆油箱与发动机之间,其主要作用是收集油箱内部的蒸汽,防止油箱内部压力过大。碳罐电磁阀需要多久更换 碳罐电磁阀没有具体的更换时间。只有在出现故障时才需要进行更换。如果机动车辆行驶时出现了严重的顿挫感,或者汽油味较浓,就需要检查...
碳罐电磁阀坏了故障灯会亮吗?
碳罐电磁阀损坏会导致故障灯亮起。碳罐的主要作用是吸收和过滤油箱内部的汽油蒸气,通过电磁阀的控制让燃油蒸气进入发动机参与燃烧,达到降低油耗和防止油箱压力过大的效果。碳罐电磁阀坏了的原因有以下几种:1、油箱中的油溢出。油罐内的油溢出主要是加油站造成的,油中混有膨胀剂。加油太快,里面的空气...
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碳罐电磁阀故障可能引发的问题 当电磁阀出现故障,例如漏气,未点火前发动机内部可能会积聚过多的燃油蒸汽。这可能导致淹缸,表现为二次打火或打火无力的现象。碳罐是汽车燃油系统的重要组成部分,它利用活性炭的吸附特性收集燃油蒸汽,以减少浪费。在车辆启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽送入进气管路,...