汽车气缸的结构很简单,你知道它由什么组成吗?
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发布时间：2022-04-22 23:56
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时间：2023-08-30 16:04
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构组成以及冷却，润滑，点火，燃料供给。启动系统等五大系统组成。主要配件有。气缸体，汽缸盖，活塞，活塞销，连杆，曲轴，飞轮等。
气缸是由缸筒，端盖，活塞，活塞杆和液压密封件等构成，缸筒与端盖的联接方式具体有下列几类:总体型，铆合型，外螺纹连接型，法兰盘型，支撑杆型。
缸筒：缸筒的内径尺寸意味着了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做稳定的往复式滚动，缸筒内外表的外表粗糙度应做到Ra0.8μm。SMC，CM2气缸活塞上选用组成密封圈完成双重密封性，活塞与活塞杆用压铆连接，无需螺帽。
端盖：端盖上配有进排气管通口，有的仍在端盖内配有缓存组织。杆侧端盖上配有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏汽和避免外界尘土混进主缸。杆侧端盖上配有导向性套，以提升气缸的导向性精密度，承担活塞杆上少许的横着负荷，减少活塞杆外伸时的下弯量，增加气缸使用期限。导向性套通常应用煅烧含油量铝合金，前伸铜铸件。端盖以往常见可锻铸铁，为缓解净重并防锈处理，常应用铝合金铸造，小型缸有应用紫铜原材料的。
活塞：活塞是气缸中的受工作压力零件。为避免活塞左右两个腔互相窜气，配有活塞密封圈。活塞上的耐磨损环可提升气缸的主导性，降低活塞密封圈的磨损，降低摩阻。耐磨损环长应用聚氨酯材料，聚四氟乙烯，编织胶管防腐蚀涂料等原材料。活塞的总宽由密封圈规格和必不可少的滚动一部分长短来决策。滚动部份过短，易造成初期损坏和卡住。活塞的材料常见铝合金型材和生铁，中小型缸的活塞有紫铜制作而成的。
活塞杆：活塞杆是气缸中最重要的承受力零件。通常应用中碳钢，表层经镀硬铬解决，或应用不锈钢板，以耐腐蚀，并提升密封圈的耐磨性能。
