发动机气缸的工作循环

发布网友发布时间：2022-04-22 23:56

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热心网友时间：2023-05-15 01:34

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，既进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

1.进气行程

。活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180度。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内气体压力降低，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
2.压缩行程

。压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180度。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高。
3.作功行程

。当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使气缸内气体的压力和温度迅速提高，高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。

4.排气行程

。排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转定1800度，排气门开启时，燃烧后废气一方面在气缸内外压力差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。