“LNG”液化天然气是什么？ “LNG”气化器是什么工作原理？ 有什么作用？
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发布时间：2022-04-22 23:50
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时间：2023-10-08 23:19
液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）的主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，天然气在常压和-162℃左右可液化，液化天然气的体积约为气态体积的1/625。液化天然气的储存是天然气储存方式之一。
LNG气化器的工作原理：
LNG气化器分为：空温式LNG气化器、电加热水浴式LNG气化器、蒸气式LNG气化器
一、空温式LNG气化器：
空温式LNG气化器
是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体LNG使其完全蒸发成气体的一种高效节能换热设备。其主要优点：*耗、无污染、绿色环保。
二、电加热水浴式LNG气化器：
电加热水浴式LNG气化器
是采用特制高效率电加热器热源，以水热传媒，或直接采用循环水，加热紧凑式换热管内低温介质LNG，采用先进温度自动按制系统，其主要特点：可持续长时间工作，气化量及其稳定，出口温度为常温或可按客户要求设定。
三、蒸气式LNG气化器：是通过蒸气加热水浴式汽化器中的水，再通过热水加热盘管中通过液态气体，使之能转化为气态的气体。这种水浴式气化器适用于有锅炉余热，或其它余热的用气单位。
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时间：2023-10-08 23:20
LNG就是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。” “先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。 LNG气液之间的临界温度是-82.5℃，液固之间的临界温度是-186℃” LNG制造中最常用的标准是美国石油学会（API）的620。 中国LNG利用 LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。 LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。 天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。 中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14%。 在中国经济持续快速发展的同时，为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。 按照中国的LNG使用计划，2010年国内生产能力将达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。而在进口天然气方面，*预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。
编辑本段LNG燃气电厂
液化天然气LNG作为一种清洁、高效、方便、安全的能源，以其热值高、污染少、储运方便等特点成为了现代社会人们可选择的优质能源之一。天然气是一种气体，经过深度冷冻后变成液体，这种气体是最干净的，因为在液化过程中杂质变成固体被排除了，最后剩下可燃气体。近年来，随着燃气蒸汽联合循环技术逐步发展成熟，以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环发电以其高效率、高性能的特性已经成为世界各国开发建设电源项目的首选。由于天然气的主要成分是甲烷，用天然气发电，与用煤发电相比可大幅度地消减二氧化碳、二氧化硫、烟尘和煤渣等污染物的排放量，有利于环境质量的改善，这正是LNG电厂的一大优势。
编辑本段国内已建、在建和在规划中的LNG项目
已建：江苏洋口港LNG项目（如东县）广东大鹏LNG项目（深圳大鹏镇）、福建LNG项目、上海LNG项目、新疆LNG项目、重庆LNG项目 在建和在规划：珠海LNG项目、浙江宁波LNG项目、深圳LNG项目、海南LNG项目、粤东LNG项目、粤西LNG项目、江苏南通LNG项目、大连LNG项目、唐山LNG项目、山东LNG项目、甘肃敦煌LNG项目 内蒙古达拉特旗LNG项目 内蒙古磴口LNG项目 内蒙古鄂托克前旗LNG项目 内蒙古乌审旗LNG项目、陕西安塞LNG项目、河北霸州LNG项目、四川广元LNG项目、四川广安LNG项目 福建福州LNG项目
编辑本段LNG领跑者
随着液化天然气行业的发展，LNG项目的数量也就不断的攀爬上来，虽如此，但这也算是一门新技术，很多人对LNG行业以及技术还是了解甚少，所以LNG领跑者承载着艰难的使命，公共打造最权威、最专业的液化天然气行业论坛
编辑本段北京燃气LNG项目组
LNG项目组是由北京燃气集团的子公司——北京燃气用户服务有限责任公司组建的。负责北京燃气集团次渠LNG中转站、LNG加气站项目的实施、运营以及LNG的推广工作。负责LNG项目中长期规划、拓展车用LNG市场、开拓郊区县LNG市场、开展LNG安全应急气源储备工程调研与规划。
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时间：2023-10-08 23:20
LNG际气贸易发展势强劲位越越重要都益于世界LN6应用技术发展世界普遍认:液化气工业代气工业场*其发展已经历六十历史形液化储存运输汽化终端利用整套完整工艺技术装备LNG气种储存运输形式其广泛使用利于边远气收储存利于气远距离运输利于气使用调峰拓市场及扩展气利用形式
内液化气行业报告发布
《2014-2018液化气船行业市场前瞻与投资规划析报告》
《2014-2020气产业发展趋势与投资决策析报告》
我早六十代家科委制订LNG发展规划六十代期完工业性试验四川石*理局威远化工厂拥内早气深冷离及液化工业产装置除产He外产LNG进入九十代我进步始液化气技术实践科院低温联合关企业别四川吉林研究建两台液化气装置台容量每产0.3LNG采用自身压力膨胀制冷循环台容量每产O.5LNG采用氮气膨胀闭式制冷循环与外情况同内气液化研究都型液化工艺目标
随着我气工业发展液化气技术实践基础通引进外技术第台事故调峰型气液化装置于2000海浦东建第台商业化气液化装置于2001原油田建标志着引进外气液化技术基础内气液化应用技术始全面推随新疆四川等相继LNG工厂建投产促使我气液化储存运输终端使用LNG应用技术全面发展
2001原油田建第套商业化气液化装置始目前近十间我LNG应用技术快速发展建立起涉及气液化储存运输汽化终端使用及配套装备各面具特色LNG产业我气工业发展重要面主要体现:
前期工厂都引进外技术基础通消化吸收与内技术相结合完原气液化装置由索菲燃气公司设计使用丙烷乙烯制冷剂复叠式制冷循环新疆广汇气液化装置由德林德公司设计采用混合制冷剂循环内已建拟建型LNG液化工厂其液化设备除主要设备外基本产设备主配套产化设备已达60%
近随着套型液化装置建设我已完全能自行设计、制造、安装调试LNG产装置200910月由四川空设备(集团)限责任公司自行设计、制造、安装调试宁夏30万/气液化装置银川发区式车功该套装置采用带制冷机预冷氮、甲烷混合介质膨胀制冷工艺流程目前内完全产化气液化装直
LNG储运面我低温液体储罐领域液氧、液氮、乙烯储罐内已熟设计、建造技术四川空设备(集团)限公司20世纪80代始吸收外设计建造储罐先进技术近自主发(400、6000)低温液体储罐目前已建该类储罐百台其2000储罐20台内主要堆积绝热真空粉末绝热两种类型LNG储槽容积30、100、150、700(组合)等结构形式立式卧式两种根据目前内型低温LNG储罐设计、建造技术现状我30000LNG储罐实现自主设计、建造条件已基本熟
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时间：2023-10-08 23:21
近日,行业专家们探讨了集装箱船过渡到净零排放的燃料选择和方案。Riviera Maritime Media的液化天然气专家表示,投资使用液化天然气燃料的新集装箱船,将使船东能够在数十年内遵守国际海事组织和区域环境法规。有LNG 燃料船的GTT产品线开发人员对此也表示同意,他们认为使用单燃料或双燃料发动机的液化天然气船,使集装箱船船东和运营商能够拥有超越IMO 的能效设计和运营指数以及碳强度指数(CII) 的合规性。
“作为2030 年CII合规性的过渡燃料,液化天然气是一个很好的选择。船东可以使用从生物质中提取的液化天然气或通过碳捕获技术生产的液化天然气,为他们的集装箱船提供燃料,以继续合规。”该人士表示。
“与传统燃料相比,液化天然气作为高CII 评级的燃料具有明显的优势。”有51艘使用液化天然气作为燃料的集装箱船正在运营或接近完工,仅占不到船队总数的1%,她们都需要燃气发动机、储罐和装卸系统。但在订购的集装箱船中,有70%准备使用某种形式的替代燃料,主要是甲醇和液化天然气。
