从风格与舒适度来看,雷克萨斯is和es的区别是什么?
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发布时间：2022-09-04 07:53
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好二三四
时间：2022-09-04 12:14
只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。
is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。雷克萨斯es有混合动力车型，并且es的发动机排量更大，es的舒适性和车内空间也要更大。车身尺寸方面，es也要比is大。
雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华品牌，这个品牌本来是主攻北美市场的，进入国内市场比较晚，但是还是有很多国内消费者喜欢雷克萨斯。
雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌，传统的一线豪华品牌有奔驰，宝马，奥迪，二线豪华品牌有雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃等。
虽然是二线豪华品牌，但是做工，质量，豪华感是一点也不输一线豪华品牌的。
近几年雷克萨斯的外观设计越来越动感，也有越来越多年轻消费者喜欢雷克萨斯车型。雷克萨斯是比较低调的豪华车。
雷克萨斯旗下也有超级跑车，这款车叫lfa，这款超跑已经停产了。但是，这款车是很多车迷争相收藏的绝版车型。
热心网友
时间：2024-02-28 03:02
雷克萨斯的is和es本身价格差不了太多，所以就是偏向的使用体验不一样，它不存在，谁更好的区别es，它就是在侧重乘坐者的体验，is就是在侧重驾驶者的体验，这是看大家到底是坐车的还是开车的了。
eS乘坐者的体验更舒适，因为乘坐者是不开车的呀，es的车身尺寸更大，穿的空间更大，悬挂更软一点，软一点就可以保证乘坐者在开车的时候更舒服，避免来回的反弹晃悠。如果是一个乘坐者，本身不开车，你选一眼孩子肯定没问题，两者的销售价格差不太多，也算是那种基础款的车型。价格不会特别高，所以就不能追求完美了，只能选择一部分自己比较看重的性能，这是比较现实的。
Is它更侧重于操纵者的体验，它的悬挂会更硬一点，它提供了更加稳定的并且动力分配较为均匀的基础动力，如果是驾驶者的话，这个驾驶体验会不错。因为它的路感比较强，明显能通过悬挂感受出来地面状态的变化。方向盘上都没有什么差别，因为现在都是智能转向，轻轻一波动就转过去了，这没有什么软硬的区别的。而且像油门离合之类的这些东西后期也是可以调的，并不影响实际驾驶者的操作，但是基础的动力悬挂。底壳的这个重量分布，这是改变不了的。
两款车子本身的性能都是差不太多的，所以选用的时候也是看更侧重于驾驶体验，还更是侧重于乘车人的体验，大部分人对于驾驶体验没有特别高的要求，而且这个价格还要什么特别好的驾驶体验啊，价格不到位啊，买个100多万的跑车驾驶体验肯定好。但是这种车子家人乘坐着，朋友乘坐的时候比较舒服，空间大，放什么东西方便就行了。
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时间：2024-02-28 03:03
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时间：2024-02-28 03:03
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时间：2024-02-28 03:04
