CRF越野摩托
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发布时间：2022-08-27 16:31
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时间：2024-12-04 08:40
二冲程
机器天下的爬山车也要以
四冲程
机器为主导。
而为了弥补四冲机器的先天不足，专业的越野
电单车
都会投放最高规格的四冲程单汽缸引擎。
Honda的竞技
专用车
CRF250便是一个典形例子，上乘的MX越野电单车散发著百份百的战斗格，是世界上最强250越野电单车之一。
第一代的CR250R早在1977年出现。经过二十多年的不断演变，直至03年九月改名为CRF250R并以全新规格推出後，马上轰动整个越野电单车界。
在05年九月，Honda公布2006年CRF250R的新改良。
本田机器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是
改换了燕子喉和加大
化油器
口径来提升性能。新改动虽然没有令引擎峰值输出有所增加，但油门反应更辛辣，在6000rpm以後输出更澎湃，但尾段仍可维持以往水准。
CRF250R的车重只有93.5kg，但峰值输出超过42ps，扭力也高达2.91kg-m!
如果可以把CRF250R改装
行街
配件的话
就真系冇得顶！再看CRF250R的规格表，我们还以为是拿错了一份跑车的纪录呢：铝合金双翼梁下摇篮式车架、47mm倒立
前叉
、Pro-Link连杆式尾
避震
.....再看看实物，经过四代发展，有如跑车般粗壮的双翼梁车架果然毫不吝惜地展现出来，金色的倒Fork又长又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得顶！如果可以行街就好o勒...
2006
Honda
CRF250R
规格表
引擎形式
四冲水冷SOHC
4
活瓣
单汽缸
缸径
x
冲程
78.0
mm
x
52.2
mm
压缩比
12.9
:
1
总
排气量
249.4
cc
最高马力
42.9ps/11,000rpm
最大扭力
2.97kg-m/9,500rpm
车架形式
铝合金双翼梁下摇篮式
传动系统
湿式多片五前速
链传动
燃油供应
40mm
FCR化油器
前倾角
(
R)
27°50′
拖曳距(T)
123mm
前
悬挂系统
47mm倒立前叉，315mm行程
後悬挂系统
Pro-Link单筒油压弹簧，313mm行程
轮胎(前)
80/100-21
51M
轮胎(後)
100/90-19
57M
前掣动系统
240mm直径钻孔碟配双活塞浮动
卡钳
後掣动系统
240mm直径钻孔碟配单活塞卡钳
长
x
阔
x
高
2172
x
827
x
1277mm
轴距
1479mm
最低离地距
361mm
座高
965mm
乾重
93.3kg
油缸容量
7.3公升
