试分析重装设备从飞机上空降时的受力情况,如何确保平安空降

发布网友发布时间：2022-08-25 13:55

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热心网友时间：2024-11-24 08:39

摘要世界上拥有空降作战能力的国家不少，但是具有重装空投能力的国家很少。那么，拥有重装空投能力到底有多难？首先，要实施重装空投，基本前提是要有性能可靠的大中型运输机。毕竟，要空投的是一些块大体沉的“大家伙”。如果没有堪用的大中型运输机，别说是空投重型装备，就是将它们装载进机舱都不可能。另一方面，如果所拥有的大中型运输机数量不足，也同样无法达成重装空投想要的效果。正因如此，当前具有重装空投能力的国家，大都是那些大中型运输机达到一定规模的国家。其次，重装空投需要有完整体系来支撑。从这个角度来讲，拥有足够多的大中型运输机只是必要条件，而非充分条件。想要实现重装空投的确不易。它背后是一套完整的重装空投综合系统。该综合系统主要由牵引系统、主伞系统、脱离系统和缓冲系统组成。牵引系统负责将装备从机舱内牵出并启动主伞系统；主伞系统用于为下降的装备减速，确保重型武器装备在可承受的受力范围内降落到目标区域；脱离系统和缓冲系统则是在战车等武器装备落地瞬间开始工作，防止它们被伞具掀翻或拖拽，避免落地时的冲击力对战车等武器装备造成损坏。这些系统每个都对应着一系列设施、用具，这些设施、用具因诞生时间不同配置也有所不同。例如，有的重装空投系统带有空投平台，有的则没有，而是直接在装备上配置缓冲气囊等。这些系统相辅相成，共同构成了辅助实现重装空投的完整体系。咨询记录 · 回答于2021-12-14试分析重装设备从飞机上空降时的受力情况,如何确保平安空降世界上拥有空降作战能力的国家不少，但是具有重装空投能力的国家很少。那么，拥有重装空投能力到底有多难？首先，要实施重装空投，基本前提是要有性能可靠的大中型运输机。毕竟，要空投的是一些块大体沉的“大家伙”。如果没有堪用的大中型运输机，别说是空投重型装备，就是将它们装载进机舱都不可能。另一方面，如果所拥有的大中型运输机数量不足，也同样无法达成重装空投想要的效果。正因如此，当前具有重装空投能力的国家，大都是那些大中型运输机达到一定规模的国家。其次，重装空投需要有完整体系来支撑。从这个角度来讲，拥有足够多的大中型运输机只是必要条件，而非充分条件。想要实现重装空投的确不易。它背后是一套完整的重装空投综合系统。该综合系统主要由牵引系统、主伞系统、脱离系统和缓冲系统组成。牵引系统负责将装备从机舱内牵出并启动主伞系统；主伞系统用于为下降的装备减速，确保重型武器装备在可承受的受力范围内降落到目标区域；脱离系统和缓冲系统则是在战车等武器装备落地瞬间开始工作，防止它们被伞具掀翻或拖拽，避免落地时的冲击力对战车等武器装备造成损坏。这些系统每个都对应着一系列设施、用具，这些设施、用具因诞生时间不同配置也有所不同。例如，有的重装空投系统带有空投平台，有的则没有，而是直接在装备上配置缓冲气囊等。这些系统相辅相成，共同构成了辅助实现重装空投的完整体系。再次，重装空投是不折不扣的“技术活”。运载过程中，武器装备如何用货盘来固定；重装空投时，如何应对武器装备移动给飞机重心位置带来的改变；如何避免武器装备离机后因机后不稳定气流扰动而可能发生的翻滚；武器装备着陆前，如何实现减速，确保安全落地……这些，都是重装空投实施前需要考虑和解决的问题。最后，战场需求对重装空投的要求不断提升。随着战场环境发生变化，重装空投的内容和形式不断拓展和丰富，所投送的单件武器装备重量也在攀升。如苏联在上世纪60年代，单件最大空投能力已经达到20吨级，如今单件最大空投重量仍在提升，而且出现了超低空空投、连续空投、高密度空投、人车一体化空投等多种形式。这些重装空投形式的出现，一方面使得空降部队的地面突击力骤增成为可能，另一方面也使得对重装空投综合系统的要求“水涨船高”。