发布网友 发布时间:2022-04-23 00:41
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热心网友 时间:2022-05-03 09:03
双离合变速器有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。
双离合与无级变速的区别
1、工作原理不同
无级变速器由两对可变直径的滑轮和一根钢带组成。两个滑轮,一个连接到发动机,另一个连接到驱动轮,由钢带连接。工作时,可以通过改变皮带轮的直径来达到变速的目的。
双离合器由两组手动变速器组成。两个离合器分别控制两组齿轮和发动机的连接和断开。双离合器可以提前组合下一个要更换的档位。当需要换档时,只需要分离最初组合的离合器,而需要组合另一个离合器来完成换档。
2、驾驶平顺性不同
双离合器传动系统是两组齿轮的组合,换档速度快,动力传递过程中动力损失小,但低速时倒退严重。无级变速器的传动机构是两个锥轮和一条钢带,自动变速器没有换档过程,换档感觉小,无级变速器的动力输出是线性的,在行驶中比较平稳。
3、适配车型不同
双离合变速器主要分成了干式和湿式两种,主要应用在欧洲汽车市场;无级变速器(CVT)是随着日系车和一些自主品牌的推动逐渐发展起来的,适合在小排量、车重较小的车型上使用。
扩展资料
其他的汽车变速箱类型
手自一体变速箱(AT)
AT变速箱通过齿轮传递扭矩,并且由液力变矩器缓冲调速,因此起步很“轻柔”,低速蠕行也很平顺,并且在加速质感上很接近传统的手动变速箱(MT),但是效率没有MT高,因此油耗也比MT高,另外在换挡速度上要比MT快,当然响应速度也比MT和CVT要快。
优点:质量稳定、传动范围宽泛(大排量、小排量发动机均可)、很好的兼顾了平顺性和操控性。
参考资料来源:百度百科-双离合 (传动机构)
参考资料来源:百度百科-无级变速箱
参考资料来源:百度百科-手自一体变速器
参考资料来源:百度百科-自动变速箱
热心网友 时间:2022-05-03 10:21
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。热心网友 时间:2022-05-03 11:56
付费内容限时免费查看回答你好朋友,cvt和双离合相比,双离合比较好一点,区别在于cvt特别省油,平顺性强,但是承受扭矩不大,只能搭载在小排量车型上。双离合可以说是换挡最快的变速箱,具有传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势。CVT即连续可变传动变速器。起源于欧洲(达芬奇设计),被日本发扬光大,结构和AT、DCT存在较大差异,它不是通过齿轮传递扭矩,而是靠链条和锥轮摩擦来传递扭矩,有点像自行车。由于CVT不像AT那样具有多个挡位的齿轮,也不存在换挡过程,自然也不存在“升降档”过程中的“动力中空”,所以CVT很平顺。双离合是使用两组离合器,加上一个特殊的控制器分别来负责两套挡位的,比如六速双离合变速箱,一套为1、3、5挡位,那么另一套就负责2、4、6挡位。用的是和自动挡一样的齿轮传动技术,只是呢,普通的自动挡用了一根传动轴和一个离合器,双离合的则是用了两个传动轴和离合器。回答满意给我个关注给我个赞谢谢啦!
热心网友 时间:2022-05-03 14:04
汽车的无级变速器是液压耦合器,也就是在一个密闭的容器中,一个叶片用发动机带动偶合器中液压油旋转,促使另一片随之转动的装置,在动力传递过程中,没有刚性连接传递动力。